Aceite Motul 800 2T FL Road

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Información

Lubricante para motores 2 Tiempos engrase por mezcla manual. 100% Sintético – Tecnología Ester Core.

Formula diseñada para los equipos de Gran Premio de velocidad. Utilizado con carburantes convencionales, sin plomo, y hasta 124 octanos.
Todo tipo de Motores 2 Tiempos de competición que funcionen en regímenes de motor elevados y fuertes cargas, engrase por mezcla manual: Motos de competición o motos de usuarios con uso en circuito.

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Aceite Motorex Cross Power 4t 10w50 4l.

64,90€

Aceite totalmente sintético de alto rendimiento para motores de 4 tiempos, especialmente desarrollado para motocicletas de campo (Off-Road). Desarrollado en estrecha cooperación con equipos de competición y fabricantes de motocicletas prestando especial atención a las necesidades específicas del Off-Road. • Calidad de competición • Muy buena estabilidad térmica y al corte • Ideal para embragues húmedos multidisco (aprobación JASO MA)

Aceite Motorex Cross Power 4T 10W60 1l

17,00€

Aceite Motorex Cross Power 4T 10W60 4l.

64,90€

Aceite Motul 5100 4T 10W40 2l.

20,00€

Lubricante Motos Altas Prestaciones Technosynthese® - Ester. Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden un aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores…

Aceite Motul 7100 4T 10W40 4l.

40,00€

Lubricante Motos Altas Prestaciones 100% Sintético - Ester Motos ruteras, trails, motos todo terreno, enduro, trial… equipos de motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que responda a las normas anti-contaminantes Euro 2 o Euro 3, equipadas con sistemas de pos tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape…Recomendado particularmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomienden aceite de grado SAE 10W-40 para algunos de sus modelos.Otras aplicaciones: motos sin post catalizadores, Scooters, quads, ciclomotores