Mi cuenta
0 artículos

¡Todavía no hay productos!

Compartir:

BENELLI 302R

  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

Benelli 302R . Moto deportiva de puro estilo italiano

Comprar BENELLI 302R, consulte su precio con nosotros. Producto disponible sólo en tienda, recogida en tienda y envío gratis.

Precio, información, características, enlace e imágenes de BENELLI 302R pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (20) y a la marca BENELLI (12).

Encuentra productos relacionados y de similares características a BENELLI 302R en "MOTOS", "CARRETERA".

Información

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.
La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.

ESTILO
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
 
SUSPENSIONES
La BN 302 ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
 
BASTIDOR
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular.
 
MOTOR
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.

  • ESPECIFICACIONES
    MOTOR
    TIPO Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
    CILINDRADA 300 c.c.
    DIÁMETRO POR CARRERA 65 x 45,2 mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1
    POTENCIA MÁXIMA 35,4 Cv @ 10000 rpm
    PAR MÁXIMO 27,4 Nm (2,7 kgm) @ 9000 rpm
    SISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter húmedo
    ALIMENTACIÓN Inyección electrónica con dos cuerpos de 34 mm
    SISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda lambda
    CERTIFICADO Euro 4
    EMBRAGUE Multidisco húmedo
    CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL Cadena
    ALIMENTACIÓN TLI
    BUJÍA NGK CR8E
    ENCENDIDO Eléctrico 
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,7 l/100 km
    EMISIONES CO2 108 g/km
  • CHASIS
    BASTIDOR Multitubular de acero
    SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida regulable de Ø 41 mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm
    SUSPENSIÓN TRASERA Mono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mm
    FRENO DELANTERO Doble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistones
    LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 2.75” DOT
    FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza doble pistón
    LLANTA TRASERA Aleación de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOT
    NEUMÁTICO DELANTERO 110/70-ZR17
    NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17
  • DIMENSIONES
    Longitud 2157 mm 
    Altura excluyendo los retrovisores 1146 mm
    Altura del asiento 780 mm
    ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 746 mm
    DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 160 mm
    PESO EN VACÍO 180 kg
    PESO EN ORDEN DE MARCHAN/A
    PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADON/A
    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE14 lt
    RESERVA1.4 lt
    DISTANCIA ENTRE EJES1410 mm
Clasificado en:

¿Alguna duda? ¿Necesitas asesoramiento?

Ponte en contacto con nosotros y resolveremos tus dudas.

300 NK ABS - Imagen 1

300 NK ABS

Consultar precio

MOTORTIPO DE MOTOR Monocilíndrico, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 292ccDIÁMETRO POR CARRERA 78 X 61.2mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 4 válvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH SystemENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-4BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-R17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 140/60-R17LLANTAS TRASERAS 4x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 20.5kW / 8.500rpm (27.5cv)PAR MOTOR MÁXIMO 25Nw / 7.000rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 300mm de doble pistónFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 245mmABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica invertidaREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 780 / 1.070mmALTURA DE ASIENTO 795mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.360mmALTURA LIBRE AL SUELO 150mmRADIO DE GIRO 4.7mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.5LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 151KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSPERMISO A-2
650 MT ABS - Imagen 1650 MT ABS - Imagen 2

650 MT ABS

Consultar precio

La nueva 650MT ABS es una trail versátil de líneas modernas y deportivas que nace para satisfacer a los que usan la moto todos los días en cualquier terreno,Monta un potente y compacto motor bicilíndrico en paralelo de última generación de 650cc, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida, con Sistema de InyecciónElectrónica BOSCH de 38mm que ofrecen un progresivo rendimiento hasta 70CV.EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD: Suspensiones de origen KAYABA. Sistema de frenos J. JUAN y ABS de serie CONTINENTAL ABS System.Neumáticos METZELER con un grip de alto rendimiento. Tablero LCD digital con una completísima información. Llantas de aluminio. Cadena japonesa RK.ILUMINACIÓN Y ELECTRICIDAD: Iluminación LED, con un potente faro delantero que asegura una vision excelente del trazado, y trasera, de gran visibilidadMOTORTIPO DE MOTOR Bicilíndrico en paralelo, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 649.3ccDIÁMETRO POR CARRERA 83 X 60mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.3:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 8 válvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH System (38 mm)ENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-4BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70-ZR17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 160/60-ZR17LLANTAS TRASERAS 4.5x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 52kW / 8.750rpm (70cv)PAR MOTOR MÁXIMO 62Nw / 7.000rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - 2 Discos hidráulicos de 300mm de doble pistónFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 240mm de pistón simpleABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica invertida KAYABA de 140mm de recorridoREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador tipo Cantilever KAYABA de 45mm de recorridoREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.150 / 835 / 1.332mmALTURA DE ASIENTO 840mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.415mmALTURA LIBRE AL SUELO 170mmRADIO DE GIRO 5.4mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 213KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSCOLORES AZUL / BLANCOPERMISO A-2 
BENELLI 702S - Imagen 1BENELLI 702S - Imagen 2

BENELLI 702S

Consultar precio

Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.Sus ruedas se componen de neumáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.MOTORMotor 750cc, bicilídrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua con una potencia de 77CV a 8.500 rpm y un par máximo de 67Nm a 6.500 rpm. Doble árbol de levas, inyección electrónica y 4 válvulas por cilindro. Un motor que se puede habilitar para el carnet A2, haciendo que la potencia se limite a 48CV de potencia.RUEDAS Y FRENOSEl sistema de frenada se compone de un doble disco semiflotante de 320mm de diámetro brembo en la parte delantera, mordidos de una pinza radial brembo de 4 pistones, y un disco de 260 mm mordido por una pinza de un solo pistón.Las llantas de 17" llevan neumáticos 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás.SUSPENSIONESEl sistema de suspensiones consiste en una horquilla invertida de 50mm delante, de la marca Marzzochi, que garantiza la suavidad a la hora de conducir, con un recorrido de 117 mm. En la parte trasera, contamos con un monoamortiguador central regulable de la marca Sachs, con un recorrido de 45mm.RELOJ DIGITALToda la información necesaria en el reloj digital de la Benelli 752. Cuentarevoluciones, kilómetros/h, marcha engranada, intermitentes, N, reserva y fallo de motor.ESPECIFICACIONES TÉCNICASMOTORTIPO Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas por cilíndro, doble árbol de levasCILINDRADA 754 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA 88 x 62 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5 : 1POTENCIA MÁXIMA 76.8Cv / 8500 rpm o 48CV / 8500 rpmPAR MÁXIMO 67 Nm ( 6,8 Nm ) @ 6500 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN húmedaALIMENTACIÓN Inyección electrónica de doble cuerpoCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE mulidiscoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CADENAALIMENTACIÓN ECU - TLIBUJÍA NGK CR8EENCENDIDO ELÉCTRICO  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5,0 l/100kmEMISIONES CO2 110 g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 50mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 117 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mmFRENO DELANTERO doble disco semiflotante de 320 mm con 4 pistones ABSLLANTA DELANTERA AluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3,50” DOTFRENO TRASERO Disco de 260 mm con un pistón ABSLLANTA TRASERA AluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 5,50” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70 - ZR17NEUMÁTICO TRASERO 180/55 - ZR17DIMENSIONESLongitud 2130 mm Altura excluyendo los retrovisores 1100 mmAltura del asiento 810 mmANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 820 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 180 mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 228 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 14.5 ltRESERVA 3 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1460 mm
LEONCINO 250 - Imagen 1LEONCINO 250 - Imagen 2

LEONCINO 250

Consultar precio

La Leoncino 250 es la hermana de la Leoncino 500 y la Leoncino 500 Trail. Sigue la tendencia Scrambler y gracias a su monofaro y línea agresiva pero con un distinguido diseño italiano, característico de la familia Leoncino. El motor ya se ha testado en el modelo BN 251 y que tan buenas sensaciones ha dejado. Además, este mismo motor es el corazón de la Benelli TRK 251. Un motor monocilíndrico refrigerado por agua con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.MOTOREl motor de un solo cilindro, de cuatro tiempos refrigerado por agua, con doble árbol de levas e inyección electrónica. Su potencia máxima es de 24,5 CV (18 kW) a 9000 RPM, con un par de torsión de 21 nm (2,14 kgm) a 7500 RPM. Un motor Benelli que comparte con el modelo TRK 251 y que se probó hace años en la Benelli BN 251. Un motor con experiencia en la carretera y que ha acompañado a muchos moteros benelli. SUSPENSION Y FRENOSLas suspensiones de la Leoncino 250 consisten en una horquilla invertida en la parte delantera con barras de 41 mm de diámetro y un amortiguador monoshock central y recorrido de 51 mm atrás. El sistema de frenado tiene un solo disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de pistón único en la parte posterior. EL TABLERO DE MANDOEl tablero de instrumentos es totalmente digital y claramente visible en todas las condiciones. Con toda la información necesaria para que el conductor no se preocupe de ningún aspecto del viaje. Velocidad, rpm, marcha engranada, fallo de motor, temperatura del aceite, ABS, Neutro, intermitentes, reserva, luces y km. ILUMINACIÓNEl conjunto de faros Full-LED, completamente renovado en comparación con el Leoncino 500, cuenta con un diseño elegante y moderno. Un diseño que se asemeja a la Leoncino 500 y Leoncino Trail, aunque el faro no es una circunferencia perfecta, sino que se estiliza un poco más alargando la curvatura.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 249 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA ø72 x 61,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1POTENCIA MÁXIMA 25,8CV@ 9250 rpmPAR MÁXIMO 21.0Nm (2.1Kgm)@8000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de ø37 mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizadores con sonda LambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE HúmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN DELPHI MT 05BUJÍA NGK CR8EENCENDIDOELÉCTRICO  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 3,3 l/100kmEMISIONES CO2 75 g/kmCHASISBASTIDOR MultitubularSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador centralRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 51 mmFRENO DELANTERO Disco flotante de ø280 mm con pinza de 4 pistones y sitema ABSLLANTA DELANTER ALlanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco de ø240 mm con pinza flotante de un pistón y sistema ABSLLANTA TRASERA AluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - R17NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - R17DIMENSIONES ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 840 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 170 mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 162 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.5LRESERVA 2LDISTANCIA ENTRE EJES 1380 mm
MITT 125 GP 2 - Imagen 1

MITT 125 GP 2

Consultar precio

Nueva MITT 125 GP-2, la deportiva de MITT se presenta totalmente renovada con un carácter deportivo y líneas más afiladas y con una potencia de 11,8cv de serie.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN LíquidaDIÁMETRO X CARRERA 58 x 47 mmCILINDRADA 124ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1ALIMENTACIÓN EFI (DELPHI Systems)ENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 8.8kW / 8.700rpm (11,8 cv)PAR MÁXIMO 10Nm / 8.300rpmARRANQUE EléctricoEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 6 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópicaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco de 299mm de doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco de 244mm de pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-16NEUMÁTICOS TRASEROS 140/70-16DISTANCIA ENTRE EJES 1.306 mmALTURA DE ASIENTO 760 mmALTURA LIBRE AL SUELO 150 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 10 LPESO EN VACIO 155 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.945 / 729 / 1.063 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO 
TORNADO 125 - Imagen 1TORNADO 125 - Imagen 2

TORNADO 125

Consultar precio

MOTOREl motor consigue su aceleración gracias a su cilindro de 125 cc orientado de manera vertical, que entrega una potencia amigable y perfecta para varios tipos de conducción. CHASISLa Benelli MiniTornado 125 tiene un chasis multitubular de acero que otorga firmeza a la hora de conducir. SUSPENSIÓN TRASERALa suspensión trasera es regulable en precarga, haciendo que se ajuste al nivel de comodidad del usuario. Un monoamortiguador de 41 mm con un recorrido de 50mm. ESTILOLa Benelli MiniTornado siempre se ha caracterizado por el estilo diferente y agresivo. Si buscas una conducción diferente, esta es tu moto.

¿Necesitas ayuda?

Llámanos o escríbenos

Envío gratis*

consulta condiciones

Síguenos en Facebook

NEWSLETTER

Suscríbete a nuestro newsletter para recibir ofertas y novedades exclusivas.