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FIDDLE 50(SYM)

  • Marca:SYMDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
SYM

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Precio, información, características e imágenes de FIDDLE 50 pertenece a las categorías MOTOS (51) y SCOOTER (16) y a la marca SYM (12).

Encuentra productos relacionados y de similares características a FIDDLE 50 en "MOTOS".

Información

FIDDLE 50: HELLO NEW CLASSIC

Este 2021, el modelo SYM Fiddle 50cc llega con un renovado estilo clásico y con la tecnología más actual.

Hello city!

Si eres un amante del estilo clásico y no quieres renunciar a la tecnología más actual, el Fiddle 50 es la mejor elección para moverte por la ciudad: nuevo motor Euro 5, más sostenible, menos consumo y toda la funcionalidad que necesitas en tu día a día. 

Hello scooter!

Diseño de aire retro, iluminación LED, baúl de serie, toma USB y hueco bajo el asiento para un casco jet e incluso para un casco integral*. Disfruta de todas sus prestaciones y haz que tus trayectos en ciudad sean de lo más cómodos. 

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300 ST FACTORY - Imagen 1300 ST FACTORY - Imagen 2

300 ST FACTORY

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EN LA CIMA DE SU JUEGONuevo kit de gráficos 2021Nuevo Sistema de bieletasNuevos ajustes para el amortiguador REIGER 3 víasEstriberas S3 HARD ROCK negroHorquilla TECH de AluminioCulata azul con culatín intercambiableDiscos de freno GALFERESPECIFICACIONESMotor2 tiempos. Tecnología y desarrollo ShercoCilindrada294 ccDiámetri x Carrera79 x 60 mmCilindroNikasilLubricaciónMezcla 2% de aceiteFuelGasolina sin plomo 98 octRefrigeraciónRefrigeración líquidaArranqueSistema de engranajes con pedal retráctilEscapeTubo en inox con silencioso final de aluminioTransmisiónPrimaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena.ClutchHidráulico, sistema de diafragmaIgnitionHidria digitalChasisTubular Chrome-molyDepósitoPoliamida - Capacidad 2,4 LFrenosHidráulicos. Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mmSuspensión delanteraHorquilla aluminio Tech de 39 mm con un recorrido de 165 mmSuspensión traseraSistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mmAmortiguadorReiger de 3 víasRueda delanteraLlanta de aluminio Morad 21” anodizada en azulRueda traseraLlanta de aluminio Morad 18” anodizada en azulDistancia entre ejes1322 mmAltura mínima al suelo310 mmAltura asiento685 mm
BENELLI TRK 251 - Imagen 1BENELLI TRK 251 - Imagen 2

BENELLI TRK 251

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Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.Motor monocilídrico de 4 tiempos y 4 válvulas. Refrigerado por agua ofrece una potencia máxima de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con una caja de marchas de 6 velocidades. El sistema de frenado consiste en un disco flotante de 280 mm con cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm con un pistón en la parte trasera. Las ruedas son de aluminio de 17" y portan neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás.  La conducción más cómoda gracias a la pantalla aerodinámica. con luces full LED y un diseño recogido de su hermana mayor la TRK 502, con doble faro y pico de pato, típico del estilo trail.  ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Monocilindro/4tiempos/4 válvulasCILINDRADA 249 ccDIÁMETRO POR CARRERA ø72 x 61,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1POTENCIA MÁXIMA 25,8cv @ 9250 rpmPAR MÁXIMO 21,1 Nm @ 8000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo ø 37 mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE Embrague húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN DELPHI MT 05BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2,5 l/100kmEMISIONES CO2 57 g/kmCHASISBASTIDOR Chasis multitubularSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador traseroRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 60 mmFRENO DELANTERO Disco flotante ø280 con pinza de cuatro pistones y ABSLLANTA DELANTERA Llanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco ø240 mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Llanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - ZR17NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17DIMENSIONESANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 840 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 170 mmPESO EN VACÍO 153 kgPESO EN ORDEN DE MARCHA 176 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18 ltRESERVA 2.0 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1390 mm
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

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Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
MAXSYM 400 - Imagen 1MAXSYM 400 - Imagen 2

MAXSYM 400

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Elegante y poderoso, el nuevo Maxsym 400 es la combinación perfecta entre diseño, potencia, confort y tecnología. Un magnífico compañero de viaje para cambiar de planes sin pensarlo y dejar que la improvisación guíe tu camino.El Maxsym 400, elegante y deportivo, presenta un aspecto compacto, imponente y con elementos tecnológicos que le confieren una personalidad única.El grupo óptico con tecnología full LED aporta al Maxsym 400 la mejor visibilidad. El triple faro delantero con su característico diseño tipo "corte de diamante", así como la luz trasera, le otorgan un aspecto moderno y futurista. El Maxsym 400 equipa un motor monocilíndrico con 34CV de potencia que lo convierte en el mejor aliado tanto para el día a día como para las escapadas fuera de la ciudad. Este nuevo modelo de SYM ha sido diseñado para ofrecerte la mejor experiencia de conducción e incorpora toda la tecnología para convertirse en un maxiscooter ágil y seguro, con un excelente comportamiento dinámico así como un rendimiento óptimo y respetuoso del medio ambiente. Asimismo, el sistema de admisión de aire ofrece un óptimo rendimiento a baja velocidad y asegura la reducción de emisiones en cumplimiento con la normativa Euro 5.La seguridad y confianza en la conducción están garantizadas gracias al sistema de control de tracción (TCS) que evita deslizamientos de la rueda traser al arrancar, al acelerar o al hacer giros en firmes con menos adherencia, y al sistema ABL (Advanced Brake Light) que alerta a los conductores de otros vehículos mediante la activación del piloto trasero en caso de frenadas fuertes por encima de 70 km/h.Además, el Maxsym 400, cuenta con el sistema de encendido sin llave (Smart Key) que permite poner en marcha la moto cómodamente sin tener que sacar la llave del bolsillo. Otro aspecto clave de este nuevo modelo es que el asiento dispone de una funcional apertura frontal a más de 45º y, debajo, cuenta con un amplio espacio equipado con luz interior que puede acoger hasta dos cascos. La pantalla y las manetas de frenos regulables también contribuyen a una sobresaliente ergonomía: cada conductor puede ajustar fácilmente la altura de la pantalla sin uso de herramientas y, en las manetas de frenos, puede elegir hasta cuatro posiciones diferentes. El intuitivo pantel de instrumentación proporiona toda la información necesaria para el trayecto, y la toma de carga QC 3.0 permite cargar los dispositivos mucho más rápidamente que un USB convencional. Maxsym 400, pensado en cada detalle para una experiencia única. 
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

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MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO
MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 1MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 2

MITT 125 SC SCRAMBLER

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MITT Motorcycles manda un dardo a la diana de uno de los segmentos más disputados del momento con una Scrambler 125cc muy asequible y atractiva y con unos acabados de altísimo nivel.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireDIÁMETRO X CARRERA 57 x 48,8 mmCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN N.D.ALIMENTACIÓN EFI (DELPHI Systems)ENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 8 kW / 9.500 rpm (10,8 cv)PAR MÁXIMO 9.0 Nm / 8.000 rpmARRANQUE EléctricoEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS Disco de 280mm de doble pistónFRENOS TRASEROS Disco de 240mm de pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 100/80-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.360 mmALTURA DE ASIENTO N.D.ALTURA LIBRE AL SUELO 180 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13 LPESO EN VACIO 123 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.985 / 745 / 1.075 mmBATERÍA 12V - 3AhCOLORES NEGRO / ROJO  

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