MITT 440 MB

Eight Mile, la Scrambler que une generaciones.Espíritu de las scrambler de los años 70 con la tecnología más actual. Máxima diversión y personalidad única.¿Nos acompañas en un viaje a través del tiempo? Revive la pasión por las motocicletas clásicas de la mano de la gama Classic de MACBOR. Descubre un mundo de sensaciones donde libertad, diversión y estilo se convertirán en tus máximas diarias.La Eight Mile de MACBOR evoca el espíritu Scrambler de los años 70 gracias a sus detalles exclusivos como el característico diseño del asiento, las placas porta-número, las atractivas formas del depósito o el espectacular escape. Todo ello especialmente diseñado para aportarte comodidad sobre cualquier tipo de terreno.No podemos describirte la sensación de libertad, mejor sentirla. Euro 4 Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS) Inyeccion Mikuni Iluminación LED Neumáticos Mixtos

Johnny Be Good, puro estilo cafe racer.La Johnny Be Good es la "rockera" de la gama Macbor Classic. Carácter racer para los más deportivos.En MACBOR siempre miramos al futuro, pero nunca olvidamos el pasado.Inspirada en el estilo Cafe Racer de los an~os 60, la Johnny Be Good es, sin duda, la ma´s “rockera” de la gama Classic de Macbor. Cada detalle se ha cuidado con la ma´xima atencio´n para conseguir un excelente equilibrio entre su estilo claramente retro y la tecnologi´a ma´s actual.Sus componentes ma´s cla´sicos como el espectacular escape y el llamativo sistema de sujecio´n del depo´sito se funden con la tecnología de la iluminacio´n full LED, la inyeccio´n electro´nica y la frenada combinada.La Cafe Racer de Macbor te permitirá disfrutar, como no podía ser de otra manera para una cafe racer, de una conduccio´n deportiva y segura. Fiable y ela´stico motor monocili´ndrico 4T, 124cc, o´ptimo sistema de suspensiones dotado de horquilla invertida delantera y doble amortiguador trasero con depo´sito de gas separado (la Johnny Be Good es el u´nico modelo de la gama Classic en equiparlo de serie), frenos de disco en ambas ruedas con frenada combinada CBS y, por u´ltimo, una excelente geometri´a. Amortiguadores Traseros Gas/Aceite con depósito separado Euro 4 Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS) Horquilla invertida Iluminación LED Inyeccion Mikuni Llantas de aluminio con radiosFicha técnica:MotorMotor Monocilíndrico 4 tiemposCilindrada 123,6 cm³Diámetro por carrera 54 x 54 mmRatio 10:1Alimentación Inyección Electrónica MIKUNIEncendido Electrónico-MIKUNIArranque Eléctrico / PedalPotencia 7,1 kW / 8000 rpmPar motor 9,5 Nm / 6500 rpmCapacidad 14,5

La Keeway K-light 125cc sigue el estilo neocustom gracias a sus estriberas adelantadas y su manillar ancho. Esta moto ha intentado aunar el estilo y la practicidad sobre dos ruedas. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos y 125cc tiene un funcionamiento dócil y potente a la vez, típico de las motos custom.RUEDAS Y FRENOSLlantas que siguen la tendencia Custom y que portan un disco de freno cada una, 260mm delante y 240mm detrás, con sistema CBS RELOJ DIGITALReloj circular completamente digital. Con toda la información necesaria para que el conductor no pierda la concentración en la carretera. ERGONOMÍAIdeal para largos viajes gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho, propio del estilo cruiser. SUSPENSIÓNSuspensión trasera regulable en precarga, para adaptarlo a cualquier trayecto.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO 1-Cilindro/4-Tiempos/2-valvulasCILINDRADA 124ccDIÁMETRO POR CARRERA ø56.5x49.5mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9:1POTENCIA NOMINAL 10,6CV/9000 r/minTORQUE MÁXIMO 8.9N.m/7500 r/minSISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación por presiónALIMENTACIÓN OHV CERTIFICADO Euro4EMBRAGUE Multidisco HumedoCAJA 5-VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaARRANQUE TLI ENCENDIDO Electrico & Patada TRANSMISIÓN PRIMARIA CadenaCHASISCHASIS Bassinet typeSUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas telescópicasRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120mmSUSPENSIÓN TRASERA Telescópico, muelle helicoidal engrase de aceiteRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 55mmFRENO DELANTERO Disco, diametro 280mmTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIONES RUEDA DELANTERA 17'FRENO TRASERO Disco, diametro 240mmTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 15'RUEDA DELANTERA 90/90RUEDA TRASERA 130/90DIMENSIONESLONGITUD 2140mm ALTURA EXCLUYENDO ESPEJOS 1100mmALTURA DEL ASIENTO PILOTO 715mmANCHO EXCLUYENDO ESPEJOS 780mmDESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 150mmPESO EN VACÍO 144 kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 150 kgCAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 11.8 litros DISTANCIA ENTRE EJES 1440mm

Rockster: la Custom Cruiser para escapar de la rutina.La Custom con manillar clásico “cuerno de vaca” para los que buscan una moto con estilo para uso diario.En MACBOR nos gusta ver el alma de las cosas. Sin alma no vamos a ningún lugar. Con nuestra gama Custom no buscamos sólo motoristas sino compañeros de viaje inquietos que busquen el mismo sentido a las cosas, ir más allá de cualquier trayecto. Por eso creamos las ROCKSTER y ROCKSTER FLAT, fieles a su concepto. La carretera ha sido y será siempre nuestra guía.Escapa de la rutina y entra en el mundo “custom” con nuestros modelos ROCKSTER y ROCKSTER FLAT. Diseño y confort se unen en ellas. Escoge la configuración que más se adapte a tu personalidad.El modelo ROCKSTER viene de serie con un manillar alto para una conducción más rutera y relajada. Si por el contrario prefieres una conducción más decidida, sujétate firme al manillar plano de la ROCKSTER FLAT y empieza a devorar kilómetros.

Es el equilibrio perfecto entre funcionalidad y estilo. Si buscas una motocicleta minimalista y elegante llena de personalidad, esta es tu moto. Con todos los elementos que tiene la escuela custom, es la moto perfecta para disfrutar como un motero clásico.MOTORSu motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años. RUEDAS Y FRENOSLlantas de aleación de 16' delante y 15' detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS. RELOJESLa información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO 1-cylinder/4-stroke/2-valve, Air-cooled, OHVCILINDRADA 124 ccDIÁMETRO POR CARRERA 56.5×49.5 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9:1POTENCIA NOMINAL 10,6CV/9000 r/minTORQUE MÁXIMO 8.9N.m/7500 r/minSISTEMA DE LUBRICACIÓN Pressure splash lubricationALIMENTACIÓN EFI CERTIFICADO E4EMBRAGUE Wet multi-plateCAJA 5-speedTRANSMISIÓN FINAL ChainARRANQUE C.D.I ENCENDIDO Electric & Kick TRANSMISIÓN PRIMARIA CadenaCHASISCHASIS Bassinet typeSUSPENSIÓN DELANTERA Telescopic forksRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 110 mmSUSPENSIÓN TRASERA Telescopic coil spring oil dampedRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 80 mmFRENO DELANTERO DiscTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIONES RUEDA DELANTERA  16'FRENO TRASERO DrumTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 15'RUEDA DELANTERA 110/90RUEDA TRASERA 130/90DIMENSIONESLONGITUD 2260 mm ALTURA EXCLUYENDO ESPEJOS 1110 mmALTURA DEL ASIENTO PILOTO 730 mmANCHO EXCLUYENDO ESPEJO S800 mmDESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 120 mmPESO EN VACÍO 134 kg PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 181 kgCAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 15 lt DISTANCIA ENTRE EJES 1440 mm

La Superlight125 Limited Edition está diseñada para parecerse a las motos custom de antaño, ruedas y neumáticos clásicos en sintonía con el depósito de gasolina y el asiento, y los cromados incrustados buscan ese estilo clásico de conductores custom. La posición de conducción es cómoda, con las piernas adelantadas y los brazos abiertos. Su motor monocilíndrico refrigerado por aire de 125cc y 4 tiempos busca entregar una potencia típica de motos custom, potenciando los bajos.MOTORSu motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega una potencia de 10,6 CV a 9.000rpm. Entrega una fiabilidad contrastada en los últimos 10 años. RUEDAS Y FRENOSLlantas de aleación de 16' delante y 15' detrás. Portan neumáticos 110/90 delante y 130/90 detrás. Esto hace que la conducción sea suave y sencilla, que además es segura gracias a su sistema de freno de disco en ambas ruedas con CBS. RELOJESLa información se entrega en dos relojes horizontales, uno reservado para el tacómetro y el otro para el velocímetro. Además, la capacidad de combustible viene en un reloj ubicado en el depósito de la moto.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO 1-cilindro/4-tiempos/2-válvulas. Refrigerado por aire. Válvula elevadaCILINDRADA 124 ccDIÁMETRO POR CARRERA 56.5×49.5 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9:1POTENCIA NOMINAL 10,6CV/9000 r/minTORQUE MÁXIMO 8.9N.m/7500 r/minSISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter semi húmedo, salpicado por presiónALIMENTACIÓN Inyección ElectrónicaCERTIFICADO EURO 4EMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA 5-velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaARRANQUE C.D.IENCENDIDO Eléctrico y Puntapié TRANSMISIÓN PRIMARIA CadenaCHASISCHASIS Bassinet typeSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópicaRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 110 mmSUSPENSIÓN TRASERA Telescopic coil spring oil dampedRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 80 mmFRENO DELANTERO DiscoTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIONES RUEDA DELANTERA 16'FRENO TRASERO DiscoTIPO DE RUEDA DELANTERA AleaciónDIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 15'RUEDA DELANTERA 110/90RUEDA TRASERA 130/90DIMENSIONESLONGITUD 2260 mm ALTURA EXCLUYENDO ESPEJOS 1110 mmALTURA DEL ASIENTO PILOTO 730 mmANCHO EXCLUYENDO ESPEJOS 800 mmDESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 120 mmPESO EN VACÍO 134 kg PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 181 kgCAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 15 litros DISTANCIA ENTRE EJES 1440 mm