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TORNADO 125(BENELLI)

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  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

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Precio, información, características, enlace e imágenes de TORNADO 125 pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (23) y a la marca BENELLI (12).

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Información

MOTOR
El motor consigue su aceleración gracias a su cilindro de 125 cc orientado de manera vertical, que entrega una potencia amigable y perfecta para varios tipos de conducción.
 
CHASIS
La Benelli MiniTornado 125 tiene un chasis multitubular de acero que otorga firmeza a la hora de conducir.
 
SUSPENSIÓN TRASERA
La suspensión trasera es regulable en precarga, haciendo que se ajuste al nivel de comodidad del usuario. Un monoamortiguador de 41 mm con un recorrido de 50mm.
 
ESTILO
La Benelli MiniTornado siempre se ha caracterizado por el estilo diferente y agresivo. Si buscas una conducción diferente, esta es tu moto.

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300 NK ABS - Imagen 1

300 NK ABS

3495,00€

MOTORTIPO DE MOTOR Monocilíndrico, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 292ccDIÁMETRO POR CARRERA 78 X 61.2mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 4 válvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH SystemENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-4BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-R17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 140/60-R17LLANTAS TRASERAS 4x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 20.5kW / 8.500rpm (27.5cv)PAR MOTOR MÁXIMO 25Nw / 7.000rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 300mm de doble pistónFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 245mmABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica invertidaREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 780 / 1.070mmALTURA DE ASIENTO 795mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.360mmALTURA LIBRE AL SUELO 150mmRADIO DE GIRO 4.7mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.5LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 151KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSPERMISO A-2
BENELLI 302R - Imagen 1BENELLI 302R - Imagen 2

BENELLI 302R

3999,00€

Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicilíndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una estética deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmarés a lo largo de su carrera deportiva.La Benelli 302R tiene un motor bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducción será estable y firme, esto hace que se sitúe entre las mejores motos deportivas del sector.ESTILOCon un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio. SUSPENSIONESLa BN 302 ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad. BASTIDORLa BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite una conducción dinámica y segura, junto con un basculante asimétrico tubular. MOTORLa BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36CV y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).CILINDRADA 300 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA 65 x 45,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1POTENCIA MÁXIMA 35,4 Cv @ 10000 rpmPAR MÁXIMO 27,4 Nm (2,7 kgm) @ 9000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con dos cuerpos de 34 mmSISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda lambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN TLIBUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,7 l/100 kmEMISIONES CO2 108 g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida regulable de Ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mmSUSPENSIÓN TRASERA Mono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelleRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mmFRENO DELANTERO Doble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistonesLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 2.75” DOTFRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza doble pistónLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/70-ZR17NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17DIMENSIONESLongitud 2157 mm Altura excluyendo los retrovisores 1146 mmAltura del asiento 780 mmANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 746 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 160 mmPESO EN VACÍO 180 kgPESO EN ORDEN DE MARCHAN/APESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADON/ACAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE14 ltRESERVA1.4 ltDISTANCIA ENTRE EJES1410 mm
Fun 125 Plus - Imagen 1Fun 125 Plus - Imagen 2

Fun 125 Plus

2399,00€

Allá donde vayas, conviértelo en tu juego favorito.La FUN 125, la “pequeña” naked de la gama Street de Macbor, demuestra la constante atención a las últimas tendencias y la efervescencia de la joven marca barcelonesa y lleva todo el ADN de la Marca, diversión y deportividad.El rasgo más característico de la Fun 125 son, sin duda, sus llantas de 14 pulgadas que confieren a la nueva Macbor unas dimensiones y un aspecto realmente peculiares. El motor 4T 125 refrigerado por aire (el mismo que equipan los modelos de la familia Street, Custom y Adventure), la horquilla invertida en el tren delantero y el peso de 118 kg hacen de la Fun 125 una moto ágil y divertida que sorprende con sus prestaciones. Pero, además de sus prestaciones, la Fun 125 presume, también, de un atractivo diseño que luce unas lineas muy deportivas y de moderna tecnología (grupo óptico full LED y velocímetro digital).El resultado global es una interesante combinación entre un look muy cautivador y unas prestaciones realmente divertidas, con el cual Macbor pretende seducir a un público joven e inquieto a la búsqueda de nuevas formas para disfrutar de las dos ruedas en la ciudad.
LEONCINO 250 - Imagen 1LEONCINO 250 - Imagen 2

LEONCINO 250

3299,00€

La Leoncino 250 es la hermana de la Leoncino 500 y la Leoncino 500 Trail. Sigue la tendencia Scrambler y gracias a su monofaro y línea agresiva pero con un distinguido diseño italiano, característico de la familia Leoncino. El motor ya se ha testado en el modelo BN 251 y que tan buenas sensaciones ha dejado. Además, este mismo motor es el corazón de la Benelli TRK 251. Un motor monocilíndrico refrigerado por agua con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.Un motor que encaja a la perfección con el chasis de la moto, haciendo que cada curva se disfrute de una manera especial.MOTOREl motor de un solo cilindro, de cuatro tiempos refrigerado por agua, con doble árbol de levas e inyección electrónica. Su potencia máxima es de 24,5 CV (18 kW) a 9000 RPM, con un par de torsión de 21 nm (2,14 kgm) a 7500 RPM. Un motor Benelli que comparte con el modelo TRK 251 y que se probó hace años en la Benelli BN 251. Un motor con experiencia en la carretera y que ha acompañado a muchos moteros benelli. SUSPENSION Y FRENOSLas suspensiones de la Leoncino 250 consisten en una horquilla invertida en la parte delantera con barras de 41 mm de diámetro y un amortiguador monoshock central y recorrido de 51 mm atrás. El sistema de frenado tiene un solo disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de pistón único en la parte posterior. EL TABLERO DE MANDOEl tablero de instrumentos es totalmente digital y claramente visible en todas las condiciones. Con toda la información necesaria para que el conductor no se preocupe de ningún aspecto del viaje. Velocidad, rpm, marcha engranada, fallo de motor, temperatura del aceite, ABS, Neutro, intermitentes, reserva, luces y km. ILUMINACIÓNEl conjunto de faros Full-LED, completamente renovado en comparación con el Leoncino 500, cuenta con un diseño elegante y moderno. Un diseño que se asemeja a la Leoncino 500 y Leoncino Trail, aunque el faro no es una circunferencia perfecta, sino que se estiliza un poco más alargando la curvatura.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 249 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA ø72 x 61,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1POTENCIA MÁXIMA 25,8CV@ 9250 rpmPAR MÁXIMO 21.0Nm (2.1Kgm)@8000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de ø37 mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizadores con sonda LambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE HúmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN DELPHI MT 05BUJÍA NGK CR8EENCENDIDOELÉCTRICO  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 3,3 l/100kmEMISIONES CO2 75 g/kmCHASISBASTIDOR MultitubularSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador centralRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 51 mmFRENO DELANTERO Disco flotante de ø280 mm con pinza de 4 pistones y sitema ABSLLANTA DELANTER ALlanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco de ø240 mm con pinza flotante de un pistón y sistema ABSLLANTA TRASERA AluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - R17NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - R17DIMENSIONES ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 840 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 170 mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 162 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.5LRESERVA 2LDISTANCIA ENTRE EJES 1380 mm
Shifter MC1 - Imagen 1Shifter MC1 - Imagen 2

Shifter MC1

2499,00€

SHIFTER MC 1 nos propone un diseño más agresivo destacando su chasis multitubular más ligero y una posición de conducción más agresiva, lo que permite sensaciones más deportivas y un mejor comportamiento dinámico pilotándola en carreteras reviradas. El bastidor multitubular de ésta espectacular “Naked” 125 cc sigue las líneas de las deportivas más exclusivas y vanguardistas del momento. La SHIFTER MC 1 te permitirá entrar en el mundo de las deportivas ligeras garantizándote diversión sin límites.Caballete lateral y centralChasis MultitubularEuro 4Frenos de Disco y sistema de frenada combinada (CBS)Guardabarros Trasero flotanteHorquilla invertidaInstrumentación DigitalIluminación LEDConexión USBMotor    Monocilíndrico 4 TiemposCilindrada    124,7 cm³Diámetro por carrera    52,4 x 57,8 mmRatio    9,5:1Alimentación    Inyección Electrónica - DelphiEncendido    Electrónico - DelphiArranque    EléctricoPotencia    7,8 kW / 8500 rpmPar motor    9,2 Nm / 6000 rpmCapacidad    15 litrosPeso Vacío 126 Kg
Stormer R 125 - Imagen 1Stormer R 125 - Imagen 2

Stormer R 125

2099,00€

A los mandos de esta elegante y deportiva Stormer R 125 cc podrás comprobar como su ligereza, su fácil conducción, su equipamiento completo y bajo consumo, te garantizarán un vehículo polivalente tanto para uso diario como ocasional en tu tiempo libre.Ficha técnicaMotor  Monocilíndrico 4 TiemposCilindrada 124,7 cm³Diámetro por carrera    52,4 x 57,8 mmRatio    9,5:1Alimentación Inyección Electrónica - DelphiEncendido Electrónico - DelphiArranque EléctricoPotencia 7,8 kW / 8500 rpmPar motor 9,2 Nm / 6000 rpmCapacidad 18 litrosAltura Asiento 763 mmPeso Vacío 125 Kg

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