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300 SR ABS(CF MOTO)

  • Marca:CF MOTODISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
CF MOTO

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Precio, información, características e imágenes de 300 SR ABS pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (23) y a la marca CF MOTO (10).

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Información

  • MOTOR
    TIPO DE MOTOR Monocilíndrico, Refrigeración Líquida, 4T
    CILINDRADA 292.4cc
    DIÁMETRO POR CARRERA 78 X 61.2mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11:1
    SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 4 válvulas
    SISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH System
    ENCENDIDO ECU
    ARRANQUE Eléctrico
    LUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manual
    EMISIONES CO2 Certificado Euro-4
  • BASTIDOR
    TIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistencia
    RECORRIDO RUEDA DEL. N.D
    RECORRIDO RUEDA TRAS. N.D
    NEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-R17
    LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MT
    NEUMÁTICOS TRASEROS 140/60-R17
    LLANTAS TRASERAS 4x17 MT
  • PRESTACIONES
    POTENCIA MÁXIMA 21.4kW / 8.750rpm (28,7cv)
    PAR MOTOR MÁXIMO 25.3Nw / 7.250rpm
    TRANSMISIÓN
    TRANSMISIÓN 6 velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL Cadena
    EMBRAGUE Multidisco húmedo, manual
  • FRENOS
    FRENOS DELANTEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 292mm de doble pistón
    FRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 220mm
    ABS Continental ABS System
  • SUSPENSIÓN
    SUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica invertida
    REGLAJES Regulable
    SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador
    REGLAJES Regulable
  • DIMENSIONES
    LONGITUD / ANCHO / ALTO 2.010 / 750 / 1.080mm
    ALTURA DE ASIENTO 780mm
    DISTANCIA ENTRE EJES 1.360mm
    ALTURA LIBRE AL SUELO 135mm
    RADIO DE GIRO 4.7mm
    DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12L
    TIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomo
    DEPÓSITO DE ACEITE 1L
    PESO EN VACIO 165Kgr
    CAPACIDAD DE CARGA 150Kgr
  • DATOS
    COLORES Negro / Gris
    PERMISO A-2
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FE 501 2022 - Imagen 1FE 501 2022 - Imagen 2

FE 501 2022

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Todos los modelos Enduro 2022 equipan neumáticos Michelin Enduro de alta gama. Para hacer frente a la superior tracción añadida, se han revisado los ajustes de la suspensión en la horquilla y el amortiguador, mejorando las sensaciones de pilotaje. Los nuevos sistemas hidráulicos Braktec ofrecen una potencia de frenado superior y una modulación perfecta del embrague en todas las condiciones. Subrayando las mejoras introducidas, nuestras Enduro lucen un nuevo y resistente color gris, con detalles en amarillo eléctrico.El motor más potente de la gama FE de Husqvarna Motorcycles, este propulsor de 510,9 cc se presenta más evolucionado que nunca y con un peso de tan solo 29,4 kg. El motor FE 501 ofrece un rendimiento colosal en todas las condiciones y puede controlarse mediante una serie de avanzados sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje, como el control de tracción, mientras que un interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite modificar la entrega de potencia para adaptarse a los diferentes tipos de terreno y de nivel de pilotaje.El chasis de acero al cromo-molibdeno está cuidadosamente fabricado con tubos cortados con láser, soldados por robot e hidroformados, lo que garantiza el más alto nivel de precisión y calidad. Su específica geometría incluye unas características de flexión torsional y longitudinal para ofrecer unas inmejorables sensaciones de pilotaje, además de una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales. Los anclajes de la culata son de aluminio forjado, mejorando el comportamiento y el confort. El chasis pintado al polvo en color gris de primera calidad cuenta con protectores de serie, proporcionando una durabilidad adicional.La horquilla delantera WP XPLOR 48 ha sido desarrollada específicamente para la práctica del enduro. Su diseño de cartucho abierto equipa un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguación separadas. La compresión en la botella izquierda y la extensión en la derecha. El ajuste se realiza mediante unos accesibles diales con 30 clics en la parte superior de cada botella de la horquilla. El mando de precarga de muelle de serie permite un ajuste más fácil sin necesidad de herramientas. El pistón de la válvula intermedia de la horquilla proporciona una amortiguación más consistente, mientras que su ajuste permite que la horquilla opere en una zona más alta de su recorrido para lograr un tacto de pilotaje y una resistencia a los topes excepcionales. Un nuevo conducto de derivación de aceite en la botella reduce la fricción para un recorrido más suave y consistente en todo el recorrido, mientras que una remodelada unión del cartucho ofrece una mejora adicional en el rendimiento de la amortiguación.MOTORCAMBIO 6 marchasARRANQUE Arranque eléctricoCARRERA 72 mmDIÁMETRO 95 mmEMBRAGUE Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico BraktecCILINDRADA 510.9 cm³EMS Keihin EMSESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiemposPARTE CICLOPESO (SIN COMBUSTIBLE) 108.4 kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 9 lDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260 mmDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220 mmFRENO DELANTERO Freno de discoFRENO TRASERO Freno de discoCADENA X Ring 5/8 x 1/4"ESTRUCTURA DEL CHASIS Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48ALTURA LIBRE AL SUELO 360 mmSUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador trasero WP XACT con varillasALTURA DEL ASIENTO 950 mmÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.5 °RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 300 mmRECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 300 mm
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

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Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
MITT 125 GP - Imagen 1MITT 125 GP - Imagen 2

MITT 125 GP

3295,00€

La moto deportiva MITT con la mejor relación calidad / precio del mercado. Horquilla invertida, iluminación LED, basculante de aluminio, frenos de disco de doble pistón delantero y doble.
MITT 125 MB - Imagen 1MITT 125 MB - Imagen 2

MITT 125 MB

3295,00€

La preciosa custom bicilíndrica de MITT. Con unos acabados nunca vistos en su segmento y super equipada. Display digital, doble disco de freno delantero, señalización LED, doble escape cromado, etc
MITT 125 PK - Imagen 1

MITT 125 PK

1895,00€

La "Pocket Bike" es la deportiva de MITT. Una motocicleta espectacular y divertida, con unas medidas y un peso muy reducidos, fácil de conducir y aparcar. Acabados de alta calidad. Muy bajo mantenimiento y consumo, ideal para uso urbano.
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

2195,00€

MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO

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