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650 NK ABS(CF MOTO)

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  • Marca:CF MOTODISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
CF MOTO

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Precio, información, características e imágenes de 650 NK ABS pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (23) y a la marca CF MOTO (10).

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Información

MOTOR
TIPO DE MOTOR Bicilíndrico en línea, Refrigeración Líquida, 4T
CILINDRADA 649.3cc
DIÁMETRO POR CARRERA 83 X 60mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.3:1
SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 8 válvulas
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH System
ENCENDIDO ECU
ARRANQUE Eléctrico
LUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manual
EMISIONES CO2 Certificado Euro-5
BASTIDOR
TIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistencia
RECORRIDO RUEDA DEL. N.D
RECORRIDO RUEDA TRAS. N.D
NEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70-ZR17
LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MT
NEUMÁTICOS TRASEROS 160/60-ZR17
LLANTAS TRASERAS 4.5x17 MT
PRESTACIONES
POTENCIA MÁXIMA 45kW / 9.000rpm (60cv)
PAR MOTOR MÁXIMO 56Nw / 7.000rpm
TRANSMISIÓN
TRANSMISIÓN 6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL Cadena RK Japan
EMBRAGUE Multidisco húmedo, manual
FRENOS
FRENOS DELANTEROS J. JUAN - 2 Discos hidráulicos
FRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico
ABS Continental ABS System
SUSPENSIÓN
SUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica KAYABA
REGLAJES Regulable
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador tipo Cantilever KAYABA
REGLAJES Regulable
DIMENSIONES
LONGITUD / ANCHO / ALTO 2.114 / 757 / 1.100mm
ALTURA DE ASIENTO 815mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1.415mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 150mm
RADIO DE GIRO 5.4mm
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 17L
TIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomo
DEPÓSITO DE ACEITE 1L
PESO EN VACIO 206Kgr
CAPACIDAD DE CARGA 150Kgr
DATOS
IMPORTADOR Jets Marivent Spain, S.L.
COLORES BLANCO / NEGRO
PERMISO A-2 

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FE 501 2022 - Imagen 1FE 501 2022 - Imagen 2

FE 501 2022

11839,00€

Todos los modelos Enduro 2022 equipan neumáticos Michelin Enduro de alta gama. Para hacer frente a la superior tracción añadida, se han revisado los ajustes de la suspensión en la horquilla y el amortiguador, mejorando las sensaciones de pilotaje. Los nuevos sistemas hidráulicos Braktec ofrecen una potencia de frenado superior y una modulación perfecta del embrague en todas las condiciones. Subrayando las mejoras introducidas, nuestras Enduro lucen un nuevo y resistente color gris, con detalles en amarillo eléctrico.El motor más potente de la gama FE de Husqvarna Motorcycles, este propulsor de 510,9 cc se presenta más evolucionado que nunca y con un peso de tan solo 29,4 kg. El motor FE 501 ofrece un rendimiento colosal en todas las condiciones y puede controlarse mediante una serie de avanzados sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje, como el control de tracción, mientras que un interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite modificar la entrega de potencia para adaptarse a los diferentes tipos de terreno y de nivel de pilotaje.El chasis de acero al cromo-molibdeno está cuidadosamente fabricado con tubos cortados con láser, soldados por robot e hidroformados, lo que garantiza el más alto nivel de precisión y calidad. Su específica geometría incluye unas características de flexión torsional y longitudinal para ofrecer unas inmejorables sensaciones de pilotaje, además de una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales. Los anclajes de la culata son de aluminio forjado, mejorando el comportamiento y el confort. El chasis pintado al polvo en color gris de primera calidad cuenta con protectores de serie, proporcionando una durabilidad adicional.La horquilla delantera WP XPLOR 48 ha sido desarrollada específicamente para la práctica del enduro. Su diseño de cartucho abierto equipa un muelle en cada barra y con las funciones de amortiguación separadas. La compresión en la botella izquierda y la extensión en la derecha. El ajuste se realiza mediante unos accesibles diales con 30 clics en la parte superior de cada botella de la horquilla. El mando de precarga de muelle de serie permite un ajuste más fácil sin necesidad de herramientas. El pistón de la válvula intermedia de la horquilla proporciona una amortiguación más consistente, mientras que su ajuste permite que la horquilla opere en una zona más alta de su recorrido para lograr un tacto de pilotaje y una resistencia a los topes excepcionales. Un nuevo conducto de derivación de aceite en la botella reduce la fricción para un recorrido más suave y consistente en todo el recorrido, mientras que una remodelada unión del cartucho ofrece una mejora adicional en el rendimiento de la amortiguación.MOTORCAMBIO 6 marchasARRANQUE Arranque eléctricoCARRERA 72 mmDIÁMETRO 95 mmEMBRAGUE Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico BraktecCILINDRADA 510.9 cm³EMS Keihin EMSESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiemposPARTE CICLOPESO (SIN COMBUSTIBLE) 108.4 kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 9 lDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 260 mmDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 220 mmFRENO DELANTERO Freno de discoFRENO TRASERO Freno de discoCADENA X Ring 5/8 x 1/4"ESTRUCTURA DEL CHASIS Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48ALTURA LIBRE AL SUELO 360 mmSUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador trasero WP XACT con varillasALTURA DEL ASIENTO 950 mmÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.5 °RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 300 mmRECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 300 mm
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

4199,00€

Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
MITT 125 PK - Imagen 1

MITT 125 PK

1895,00€

La "Pocket Bike" es la deportiva de MITT. Una motocicleta espectacular y divertida, con unas medidas y un peso muy reducidos, fácil de conducir y aparcar. Acabados de alta calidad. Muy bajo mantenimiento y consumo, ideal para uso urbano.
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

2195,00€

MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO
MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 1MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 2

MITT 125 SC SCRAMBLER

2095,00€

MITT Motorcycles manda un dardo a la diana de uno de los segmentos más disputados del momento con una Scrambler 125cc muy asequible y atractiva y con unos acabados de altísimo nivel.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireDIÁMETRO X CARRERA 57 x 48,8 mmCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN N.D.ALIMENTACIÓN EFI (DELPHI Systems)ENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 8 kW / 9.500 rpm (10,8 cv)PAR MÁXIMO 9.0 Nm / 8.000 rpmARRANQUE EléctricoEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS Disco de 280mm de doble pistónFRENOS TRASEROS Disco de 240mm de pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 100/80-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.360 mmALTURA DE ASIENTO N.D.ALTURA LIBRE AL SUELO 180 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13 LPESO EN VACIO 123 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.985 / 745 / 1.075 mmBATERÍA 12V - 3AhCOLORES NEGRO / ROJO  
TE 300i Rockstar Edition - Imagen 1TE 300i Rockstar Edition - Imagen 2

TE 300i Rockstar Edition

10179,00€

El fiable motor de 2 tiempos es extremadamente sencillo de manejar, y recibe una gran cantidad de evoluciones que mejoran su rendimiento líder en su categoría. Con la inyección electrónica de combustible, la suave entrega de potencia y un par y una potencia impresionantes, la TE 300i conserva todas las características que la han hecho famosa. Sin embargo, con la mejor parte ciclo y ergonomía de su categoría, ofrece un pilotaje aún más controlable y excitante. La TE300i Rockstar Edition incorpora la misma avanzada tecnología y unos colores, gráficos y componentes mejorados, para reproducir las motos oficiales del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory.El motor 2 tiempos de 300 cc de la TE 300i es el buque insignia de la gama de enduro de Husqvarna Motorcycles. Con unos ejes internos precisamente dispuestos para lograr el mejor centrado de masas, un eje de balance para reducir las vibraciones, una doble válvula de escape y un sistema de Inyección electrónica, este motor es la referencia en términos de prestaciones para la práctica del enduro.DETALLES TÉCNICOS:MOTORCAMBIO    6 marchasARRANQUE    Arranque eléctricoCARRERA    72 mmDIÁMETRO    72 mmEMBRAGUE    Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico BraktecEMISIONES DE CO2    64.5 g/kmCILINDRADA    293.2 cm³EMS    Continental EMSESTRUCTURA    Motor monocilíndrico de 2 tiemposCONSUMO DE COMBUSTIBLE    2.79 l/100 kmPARTE CICLOPESO (SIN COMBUSTIBLE)    106.4 kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)    8.5 lDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO    260 mmDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO    220 mmFRENO DELANTERO    Freno de discoFRENO TRASERO    Freno de discoCADENA    X Ring 5/8 x 5/16"ESTRUCTURA DEL CHASIS    Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4SUSPENSIÓN DELANTERA    WP-USD Xplor 48ALTURA LIBRE AL SUELO    360 mmSUSPENSIÓN TRASERA    Amortiguador trasero WP XACT con varillasALTURA DEL ASIENTO    950 mmÁNGULO DE DIRECCIÓN    63.5 °RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA    300 mmRECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA    300 mm

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