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BENELLI TRK 251

  • 3699,00Las modalidades de envío y de pago pueden variar el importe final del pedido.
  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

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Precio, información, características, enlace e imágenes de BENELLI TRK 251 pertenece a las categorías MOTOS (51) y TRAIL (9) y a la marca BENELLI (12).

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Información

Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.
La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.

Motor monocilídrico de 4 tiempos y 4 válvulas. Refrigerado por agua ofrece una potencia máxima de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con una caja de marchas de 6 velocidades.
 
El sistema de frenado consiste en un disco flotante de 280 mm con cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm con un pistón en la parte trasera. Las ruedas son de aluminio de 17" y portan neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás.
  
La conducción más cómoda gracias a la pantalla aerodinámica. con luces full LED y un diseño recogido de su hermana mayor la TRK 502, con doble faro y pico de pato, típico del estilo trail.
  

ESPECIFICACIONES:

  • MOTOR
    TIPO Monocilindro/4tiempos/4 válvulas
    CILINDRADA 249 cc
    DIÁMETRO POR CARRERA ø72 x 61,2 mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1
    POTENCIA MÁXIMA 25,8cv @ 9250 rpm
    PAR MÁXIMO 21,1 Nm @ 8000 rpm
    SISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedo
    ALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo ø 37 mm
    SISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda Lambda
    CERTIFICADO Euro 4
    EMBRAGUE Embrague húmedo
    CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL Cadena
    ALIMENTACIÓN DELPHI MT 05
    BUJÍA NGK CR8E
    ENCENDIDO Eléctrico  
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2,5 l/100km
    EMISIONES CO2 57 g/km
  • CHASIS
    BASTIDOR Chasis multitubular
    SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida ø 41 mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135 mm
    SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador trasero
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 60 mm
    FRENO DELANTERO Disco flotante ø280 con pinza de cuatro pistones y ABS
    LLANTA DELANTERA Llanta de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOT
    FRENO TRASERO Disco ø240 mm con pinza flotante de un pistón y ABS
    LLANTA TRASERA Llanta de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOT
    NEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - ZR17
    NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17
  • DIMENSIONES
    ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 840 mm
    DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 170 mm
    PESO EN VACÍO 153 kg
    PESO EN ORDEN DE MARCHA 176 kg 
    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18 lt
    RESERVA 2.0 lt
    DISTANCIA ENTRE EJES 1390 mm
Clasificado en:

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MOTORTIPO DE MOTOR Monocilíndrico, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 292.4ccDIÁMETRO POR CARRERA 78 X 61.2mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 4 v��lvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH SystemENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-4BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-R17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 140/60-R17LLANTAS TRASERAS 4x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 21.4kW / 8.750rpm (28,7cv)PAR MOTOR MÁXIMO 25.3Nw / 7.250rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 292mm de doble pistónFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulico de 220mmABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica invertidaREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.010 / 750 / 1.080mmALTURA DE ASIENTO 780mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.360mmALTURA LIBRE AL SUELO 135mmRADIO DE GIRO 4.7mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 165KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSCOLORES Negro / GrisPERMISO A-2
650 NK ABS - Imagen 1

650 NK ABS

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MOTORTIPO DE MOTOR Bicilíndrico en línea, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 649.3ccDIÁMETRO POR CARRERA 83 X 60mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.3:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 8 válvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH SystemENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-5BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70-ZR17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 160/60-ZR17LLANTAS TRASERAS 4.5x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 45kW / 9.000rpm (60cv)PAR MOTOR MÁXIMO 56Nw / 7.000rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL Cadena RK JapanEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - 2 Discos hidráulicosFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulicoABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica KAYABAREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador tipo Cantilever KAYABAREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.114 / 757 / 1.100mmALTURA DE ASIENTO 815mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.415mmALTURA LIBRE AL SUELO 150mmRADIO DE GIRO 5.4mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 17LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 206KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSIMPORTADOR Jets Marivent Spain, S.L.COLORES BLANCO / NEGROPERMISO A-2 
LEONCINO 500 E5 - Imagen 1LEONCINO 500 E5 - Imagen 2

LEONCINO 500 E5

6199,00€

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!Diseñada en el Centro Stile Benelli, la Leoncino ha sabido modernizar las líneas tradicionales Scrambler y adaptarlas a nuestros días. En el guardabarros delantero se encuentra orgulloso el Leon, en honor a la ciudad de Pésaro. El corazón de la Leoncino 500 es el conocido motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 500cc que entrega una potencia de 47,6CV a 8500 rpm con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas. Un chasis multitubular de acero protege el motor de la Leoncino, y entrega equilibrio entre rigidez y peso. Un chasis que entrega a la moto un caracter único y perfecto tanto para pilotos experimentados como nóveles. En la parte frontal tenemos una horquilla invertida de 50mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera se compone de un monoamortiguador central regulable con un recorrido de 51mm. Esto entrega confort en la conducción.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Bicilíndrico 4 tiempos 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 500ccDIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5:1POTENCIA MÁXIMA 46,7CV/8500rpmPAR MÁXIMO 46N·m/6000rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de 37mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 5EMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2 l/100kmEMISIONES CO2 98g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 51mmFRENO DELANTERO Doble disco de 320mm con pinzas radiales de 4 pistones y ABSLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17" x MT 3.50" DOTFRENO TRASERO Disco de 260mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17" x MT4.50" DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70ZR17M/CNEUMÁTICO TRASERO 160/60ZR17M/CDIMENSIONES ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 875mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 165mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 207kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 190kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.7LRESERVA 2LDISTANCIA ENTRE EJES 1460mm
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La "Pocket Bike" es la deportiva de MITT. Una motocicleta espectacular y divertida, con unas medidas y un peso muy reducidos, fácil de conducir y aparcar. Acabados de alta calidad. Muy bajo mantenimiento y consumo, ideal para uso urbano.

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