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MITT 125 GP

  • Marca:MITTDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
MITT

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Precio, información, características e imágenes de MITT 125 GP pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (20) y a la marca MITT (16).

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La moto deportiva MITT con la mejor relación calidad / precio del mercado. Horquilla invertida, iluminación LED, basculante de aluminio, frenos de disco de doble pistón delantero y doble.

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300 ST FACTORY - Imagen 1300 ST FACTORY - Imagen 2

300 ST FACTORY

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EN LA CIMA DE SU JUEGONuevo kit de gráficos 2021Nuevo Sistema de bieletasNuevos ajustes para el amortiguador REIGER 3 víasEstriberas S3 HARD ROCK negroHorquilla TECH de AluminioCulata azul con culatín intercambiableDiscos de freno GALFERESPECIFICACIONESMotor2 tiempos. Tecnología y desarrollo ShercoCilindrada294 ccDiámetri x Carrera79 x 60 mmCilindroNikasilLubricaciónMezcla 2% de aceiteFuelGasolina sin plomo 98 octRefrigeraciónRefrigeración líquidaArranqueSistema de engranajes con pedal retráctilEscapeTubo en inox con silencioso final de aluminioTransmisiónPrimaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena.ClutchHidráulico, sistema de diafragmaIgnitionHidria digitalChasisTubular Chrome-molyDepósitoPoliamida - Capacidad 2,4 LFrenosHidráulicos. Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mmSuspensión delanteraHorquilla aluminio Tech de 39 mm con un recorrido de 165 mmSuspensión traseraSistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mmAmortiguadorReiger de 3 víasRueda delanteraLlanta de aluminio Morad 21” anodizada en azulRueda traseraLlanta de aluminio Morad 18” anodizada en azulDistancia entre ejes1322 mmAltura mínima al suelo310 mmAltura asiento685 mm
BENELLI TRK 251 - Imagen 1BENELLI TRK 251 - Imagen 2

BENELLI TRK 251

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Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.Motor monocilídrico de 4 tiempos y 4 válvulas. Refrigerado por agua ofrece una potencia máxima de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con una caja de marchas de 6 velocidades. El sistema de frenado consiste en un disco flotante de 280 mm con cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm con un pistón en la parte trasera. Las ruedas son de aluminio de 17" y portan neumáticos 110/70 delante y 150/60 detrás.  La conducción más cómoda gracias a la pantalla aerodinámica. con luces full LED y un diseño recogido de su hermana mayor la TRK 502, con doble faro y pico de pato, típico del estilo trail.  ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Monocilindro/4tiempos/4 válvulasCILINDRADA 249 ccDIÁMETRO POR CARRERA ø72 x 61,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,2:1POTENCIA MÁXIMA 25,8cv @ 9250 rpmPAR MÁXIMO 21,1 Nm @ 8000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo ø 37 mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE Embrague húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN DELPHI MT 05BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2,5 l/100kmEMISIONES CO2 57 g/kmCHASISBASTIDOR Chasis multitubularSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador traseroRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 60 mmFRENO DELANTERO Disco flotante ø280 con pinza de cuatro pistones y ABSLLANTA DELANTERA Llanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco ø240 mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Llanta de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/70 - ZR17NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17DIMENSIONESANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 840 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 170 mmPESO EN VACÍO 153 kgPESO EN ORDEN DE MARCHA 176 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18 ltRESERVA 2.0 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1390 mm
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

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Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
MITT 125 MB - Imagen 1MITT 125 MB - Imagen 2

MITT 125 MB

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La preciosa custom bicilíndrica de MITT. Con unos acabados nunca vistos en su segmento y super equipada. Display digital, doble disco de freno delantero, señalización LED, doble escape cromado, etc
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

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MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO
TE 300i Rockstar Edition - Imagen 1TE 300i Rockstar Edition - Imagen 2

TE 300i Rockstar Edition

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El fiable motor de 2 tiempos es extremadamente sencillo de manejar, y recibe una gran cantidad de evoluciones que mejoran su rendimiento líder en su categoría. Con la inyección electrónica de combustible, la suave entrega de potencia y un par y una potencia impresionantes, la TE 300i conserva todas las características que la han hecho famosa. Sin embargo, con la mejor parte ciclo y ergonomía de su categoría, ofrece un pilotaje aún más controlable y excitante. La TE300i Rockstar Edition incorpora la misma avanzada tecnología y unos colores, gráficos y componentes mejorados, para reproducir las motos oficiales del equipo Rockstar Energy Husqvarna Factory.El motor 2 tiempos de 300 cc de la TE 300i es el buque insignia de la gama de enduro de Husqvarna Motorcycles. Con unos ejes internos precisamente dispuestos para lograr el mejor centrado de masas, un eje de balance para reducir las vibraciones, una doble válvula de escape y un sistema de Inyección electrónica, este motor es la referencia en términos de prestaciones para la práctica del enduro.DETALLES TÉCNICOS:MOTORCAMBIO    6 marchasARRANQUE    Arranque eléctricoCARRERA    72 mmDIÁMETRO    72 mmEMBRAGUE    Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico BraktecEMISIONES DE CO2    64.5 g/kmCILINDRADA    293.2 cm³EMS    Continental EMSESTRUCTURA    Motor monocilíndrico de 2 tiemposCONSUMO DE COMBUSTIBLE    2.79 l/100 kmPARTE CICLOPESO (SIN COMBUSTIBLE)    106.4 kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)    8.5 lDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO    260 mmDIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO    220 mmFRENO DELANTERO    Freno de discoFRENO TRASERO    Freno de discoCADENA    X Ring 5/8 x 5/16"ESTRUCTURA DEL CHASIS    Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4SUSPENSIÓN DELANTERA    WP-USD Xplor 48ALTURA LIBRE AL SUELO    360 mmSUSPENSIÓN TRASERA    Amortiguador trasero WP XACT con varillasALTURA DEL ASIENTO    950 mmÁNGULO DE DIRECCIÓN    63.5 °RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA    300 mmRECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA    300 mm

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