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MITT 125 MB

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  • Marca:MITTDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
MITT

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Precio, información, características e imágenes de MITT 125 MB pertenece a las categorías MOTOS (53) y CUSTOM - CLASICA (10) y a la marca MITT (16).

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Información

La preciosa custom bicilíndrica de MITT. Con unos acabados nunca vistos en su segmento y super equipada. Display digital, doble disco de freno delantero, señalización LED, doble escape cromado, etc

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BENELLI 302S - Imagen 1BENELLI 302S - Imagen 2

BENELLI 302S

4299,00€

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES FARO ACTUALEl faro completamente rediseñado y actualizado de la 302S utiliza la última tecnología. Ahora LED, totalmente transparente, más grande en proporción, y con un diseño angular y más detallado, el nuevo faro representa un paso tecnológico y estilístico frente a su predecesor. INSTRUMENTACIÓN LCDLa pantalla digital totalmente LCD tiene una funcionalidad mejorada. Más fácil de leer que el cristal semi-líquido, diseño semi-mecánico de la 302S, también incluye varias funciones nuevas, incluyendo una pantalla de kilometraje que puede cambiar de millas a kilómetros, la marcha engranada y reloj. Toda la información necesaria para que el piloto acceda a ella de un simple vistazo. FRENOS ABSLa 302S tiene la capacidad de desacelerar, así como se acelera, gracias a la potencia de frenado y el control proporcionado por sus frenos de doble disco. La 302S cuenta con ABS, discos ondulados flotantes, líneas de freno de acero inoxidable trenzadas y dobles, cuatro pistones por pinza. Ninguna otra moto de su categoría puede ofrecer estas características o proporcionar la misma sensación y control. BICILÍNDRICO PARALELOLa 302S entrega la potencia en altas revoluciones. Un motor de 300cc, bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos, motor con inyección electrónica de combustible (EFI) un doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y TLI inyección. Esta naked deportiva entrega una potencia de 38 CV a 11.500 rpm.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO 2-cilindros/4-tiempos/8-valvulasCILINDRADA 300c.c.DIÁMETRO POR CARRERA ø 65 x 45,2 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1POTENCIA MÁXIMA 38 Cv @ 11000 rpmPAR MÁXIMO 25,6 Nm (2,6 kgm) @ 9750 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado con cárter mojadoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de ø 37mmSISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 4EMBRAGUE HúmedoCAJA DE CAMBIOS 6-VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU DELPHI MT05BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Electrico  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.3 l / 100 kmEMISIONES CO2 Emisiones CO2 98g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA horquilla invertida de ø 41 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador lateral ajustableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 46 mmFRENO DELANTERO Doble disco flotante ø 260 mm con 4 pistones y ABSLLANTA DELANTERA Aleación de AluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco ø 240 mm con pinza flotante monopistón y ABSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,50” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70-ZR17NEUMÁTICO TRASERO 160/60 - ZR17DIMENSIONESLongitud 2130 mm Altura excluyendo los retrovisores 1120 mmAltura del asiento 795 mmANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 800 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 140 mmPESO EN VACÍO 185 kgPESO EN ORDEN DE MARCHA 204 kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 16 ltRESERVA 3 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1410 mm
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

4199,00€

Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
LEONCINO 500 E5 - Imagen 1LEONCINO 500 E5 - Imagen 2

LEONCINO 500 E5

6199,00€

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!Diseñada en el Centro Stile Benelli, la Leoncino ha sabido modernizar las líneas tradicionales Scrambler y adaptarlas a nuestros días. En el guardabarros delantero se encuentra orgulloso el Leon, en honor a la ciudad de Pésaro. El corazón de la Leoncino 500 es el conocido motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 500cc que entrega una potencia de 47,6CV a 8500 rpm con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas. Un chasis multitubular de acero protege el motor de la Leoncino, y entrega equilibrio entre rigidez y peso. Un chasis que entrega a la moto un caracter único y perfecto tanto para pilotos experimentados como nóveles. En la parte frontal tenemos una horquilla invertida de 50mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera se compone de un monoamortiguador central regulable con un recorrido de 51mm. Esto entrega confort en la conducción.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Bicilíndrico 4 tiempos 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 500ccDIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5:1POTENCIA MÁXIMA 46,7CV/8500rpmPAR MÁXIMO 46N·m/6000rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de 37mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 5EMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2 l/100kmEMISIONES CO2 98g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 51mmFRENO DELANTERO Doble disco de 320mm con pinzas radiales de 4 pistones y ABSLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17" x MT 3.50" DOTFRENO TRASERO Disco de 260mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17" x MT4.50" DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70ZR17M/CNEUMÁTICO TRASERO 160/60ZR17M/CDIMENSIONES ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 875mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 165mm PESO EN ORDEN DE MARCHA 207kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 190kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.7LRESERVA 2LDISTANCIA ENTRE EJES 1460mm
MITT 125 GP - Imagen 1MITT 125 GP - Imagen 2

MITT 125 GP

3295,00€

La moto deportiva MITT con la mejor relación calidad / precio del mercado. Horquilla invertida, iluminación LED, basculante de aluminio, frenos de disco de doble pistón delantero y doble.
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

2195,00€

MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO
MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 1MITT 125 SC SCRAMBLER - Imagen 2

MITT 125 SC SCRAMBLER

2095,00€

MITT Motorcycles manda un dardo a la diana de uno de los segmentos más disputados del momento con una Scrambler 125cc muy asequible y atractiva y con unos acabados de altísimo nivel.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireDIÁMETRO X CARRERA 57 x 48,8 mmCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN N.D.ALIMENTACIÓN EFI (DELPHI Systems)ENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 8 kW / 9.500 rpm (10,8 cv)PAR MÁXIMO 9.0 Nm / 8.000 rpmARRANQUE EléctricoEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS Disco de 280mm de doble pistónFRENOS TRASEROS Disco de 240mm de pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 100/80-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.360 mmALTURA DE ASIENTO N.D.ALTURA LIBRE AL SUELO 180 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13 LPESO EN VACIO 123 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.985 / 745 / 1.075 mmBATERÍA 12V - 3AhCOLORES NEGRO / ROJO  

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