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BENELLI 702S

  • 7799,00Las modalidades de envío y de pago pueden variar el importe final del pedido.
  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

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Precio, información, características, enlace e imágenes de BENELLI 702S pertenece a las categorías MOTOS (53) y CARRETERA (25) y a la marca BENELLI (13).

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Información

Vuelve el motor de gran cilindrada de Benelli. Un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. Una moto con grandes componentes como son su horquilla invertida Marzocci y su sistema de frenos Brembo. El nuevo motor de Benelli llega para quedarse. Un motor que descansa dentro de un chasis multitubular de acero.
Sus ruedas se componen de neumáticos Pirelli Angel 120/70 delante y 180/55 detrás, ambos sobre unas llantas de aleación de 17". A esto hay que sumarle su iluminación completamente LED y un reloj completamente digital.

MOTOR
Motor 750cc, bicilídrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua con una potencia de 77CV a 8.500 rpm y un par máximo de 67Nm a 6.500 rpm. Doble árbol de levas, inyección electrónica y 4 válvulas por cilindro. Un motor que se puede habilitar para el carnet A2, haciendo que la potencia se limite a 48CV de potencia.

RUEDAS Y FRENOS
El sistema de frenada se compone de un doble disco semiflotante de 320mm de diámetro brembo en la parte delantera, mordidos de una pinza radial brembo de 4 pistones, y un disco de 260 mm mordido por una pinza de un solo pistón.Las llantas de 17" llevan neumáticos 120/70-17 delante y 180/55-17 detrás.

SUSPENSIONES
El sistema de suspensiones consiste en una horquilla invertida de 50mm delante, de la marca Marzzochi, que garantiza la suavidad a la hora de conducir, con un recorrido de 117 mm. En la parte trasera, contamos con un monoamortiguador central regulable de la marca Sachs, con un recorrido de 45mm.

RELOJ DIGITAL
Toda la información necesaria en el reloj digital de la Benelli 752. Cuentarevoluciones, kilómetros/h, marcha engranada, intermitentes, N, reserva y fallo de motor.


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MOTOR
    TIPO Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 válvulas por cilíndro, doble árbol de levas
    CILINDRADA 754 c.c.
    DIÁMETRO POR CARRERA 88 x 62 mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5 : 1
    POTENCIA MÁXIMA 76.8Cv / 8500 rpm o 48CV / 8500 rpm
    PAR MÁXIMO 67 Nm ( 6,8 Nm ) @ 6500 rpm
    SISTEMA DE LUBRICACIÓN húmeda
    ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de doble cuerpo
    CERTIFICADO Euro 4
    EMBRAGUE mulidisco
    CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL CADENA
    ALIMENTACIÓN ECU - TLI
    BUJÍA NGK CR8E
    ENCENDIDO ELÉCTRICO  
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5,0 l/100km
    EMISIONES CO2 110 g/km
  • CHASIS
    BASTIDOR Multitubular de acero
    SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 50mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 117 mm
    SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulable
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mm
    FRENO DELANTERO doble disco semiflotante de 320 mm con 4 pistones ABS
    LLANTA DELANTERA Aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3,50” DOT
    FRENO TRASERO Disco de 260 mm con un pistón ABS
    LLANTA TRASERA Aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 5,50” DOT
    NEUMÁTICO DELANTERO 120/70 - ZR17
    NEUMÁTICO TRASERO 180/55 - ZR17
  • DIMENSIONES
    Longitud 2130 mm 
    Altura excluyendo los retrovisores 1100 mm
    Altura del asiento 810 mm
    ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 820 mm
    DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 180 mm 
    PESO EN ORDEN DE MARCHA 228 kg 
    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 14.5 lt
    RESERVA 3 lt
    DISTANCIA ENTRE EJES 1460 mm


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BENELLI BN 125 - Imagen 1BENELLI BN 125 - Imagen 2

BENELLI BN 125

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ESPECIFICACIONESMOTORTIPO Monocilindro, 4 tiempos, 4 válvulas enfriadas por aire y aceite, árbol de levas superior (SOHC)CILINDRADA 125 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA Ø54 x 54,5 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9,8 :1POTENCIA MÁXIMA 11,1 CV @ 9500 rpmPAR MÁXIMO 10Nm (1,0 kgm) @ 7000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación forzada con cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con cuerpo de d.28SISTEMA DE ESCAPE Con convertidor catalítico y sonda LambdaCERTIFICADO Euro 5EMBRAGUE Embrague mojadoCAJA DE CAMBIOS 5 VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN DELPHI - MT05.3BUJÍA Doble bujía - BOSCH - A7RCENCENDIDO ELECTRICOCONSUMO DE COMBUSTIBLE 1,7 l/100kmEMISIONES CO2 39 g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquillas invertidas d.35mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 110,5 mmSUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con amortiguador central con ajuste de precargaRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 40 mmFRENO DELANTERO Disco ø260 mm con pinza de 3 pistones y CBSLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 2.50 DOTFRENO TRASERO Disco ø240 mm con pinza de doble pistón y CBSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 3.00 DOTNEUMÁTICO DELANTERO 110/80-17NEUMÁTICO TRASERO 130/70 - 17DIMENSIONESLONGITUD 2050 MM ALTURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 1065 MMALTURA DEL ASIENTO 780 MMANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 810 MMDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 190 MMPESO EN ORDEN DE MARCHA 142 KGCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LDISTANCIA ENTRE EJES 1360 mm
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