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BENELLI TRK 502 X

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  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

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Precio, información, características, enlace e imágenes de BENELLI TRK 502 X pertenece a las categorías MOTOS (53) y TRAIL (10) y a la marca BENELLI (13).

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Información

La TRK 502 X tiene una apariencia atractiva que se ha mejorado en esta versión trail para crear una versión de aventura, de estilo más agresivo: la TRK 502 X. Está diseñada para satisfacer las necesidades de los moteros más exigentes que desean viajar sin límites.

Las llantas son de radios, la delantera es de 19", lo que permite un mayor control del tren delantero. Montan neumáticos 110/80 (delante) y 150/70 (detrás), proporcionando así una mayor seguridad incluso en las situaciones más difíciles. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros. Con la TRK 502 X ya estás preparado para la aventura.

 
Ruedas de diseño multi-radios con pinzas de agarre 150/70 (r) y 110/80 (f) mantener su línea y llevar el impulso incluso cuando se abordan los más difíciles senderos todoterreno. El doble disco de 320m con pinzas de 4 pistones delante entregan energía de freno suficiente, más ABS.
 
El parabrisas diseñado por el túnel de viento ofrece la máxima protección contra el viento y el clima para el conductor y el pasajero. Perfecto para realizar viajes largos sin sufrir con el viento de frente.
 
Motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua, que entrega una potencia de 48CV. Perfecto para el carnet A2. Con un cambio en la tapa de motor y pintado de negro mate. El mismo motor que porta la gama Leoncino y la 502C.

Los materiales avanzados ofrecen potencia maximizada, ruido reducido, bajo peso, mientras tocan todas las notas correctas. Un sistema de escape que ya se probó en la versión anterior de la TRK 502 X y que funcionó muy bien

  • ESPECIFICACIONES
  • MOTOR
    TIPO Bicilíndrico en línea refrigerado por agua con doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro
    CILINDRADA 500 c.c.
    DIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8 mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1
    POTENCIA MÁXIMA 47,6CV a 8500 rpm
    PAR MÁXIMO 46N.m a 6000 rpm
    SISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación forzada con cárter húmedo
    ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
    SISTEMA DE ESCAPE Con convertidor catalítico y sonda lambda
    CERTIFICADO Euro 5
    EMBRAGUE Multidisco húmedo
    CAJA DE CAMBIOS 6-velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL Cadena
    ALIMENTACIÓN ECU - TLI
    BUJÍA NGK CR8E
    ENCENDIDO Electrico  
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,1 lt/100KM
    EMISIONES CO2 95 g/km
  • CHASIS
    BASTIDOR Multitubular de acero
    SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Ø 50mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm
    SUSPENSIÓN TRASERA Brazo trasero del oscilación con el amortiguador de choque central, precarga del resorte, rebote hidráulico y ajuste de la compresión ajustable
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 62 mm
    FRENO DELANTERO Doble disco ø 320 mm con pinza flotante 2 pistones ABS
    LLANTA DELANTERA Llanta de aleación de aluminio con radios de acero
    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 19” x MT3.00” DOT –D
    FRENO TRASERO Disco ø 260 mm con pinza flotante de un pistón y ABS
    LLANTA TRASERA Llanta de aleación de aluminio con radios de hierro
    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” xMT 4.25” DOT – D
    NEUMÁTICO DELANTERO 110/80- R19 - 59V
    NEUMÁTICO TRASERO 150/70 - R17 – 69V
  • DIMENSIONES
    Longitud 2220 mm 
    Altura excluyendo los retrovisores 1480 mm
    Altura del asiento 860 mm
    ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 915 mm
    DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 210 mm
    PESO EN ORDEN DE MARCHA235 kg
    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 20 lt
    RESERVA 3 lt
    DISTANCIA ENTRE EJES 1505 mm
Clasificado en:

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BENELLI TRK 502 - Imagen 1BENELLI TRK 502 - Imagen 2

BENELLI TRK 502

6299,00€

Disfruta de la Benelli más orientada a la aventura: TRK 502. La carretera es tu camino hacia la libertad. Ya viajes por la ciudad o por el país, la TRK es la compañía perfecta para el viaje. Una ergonomía cómoda, protección contra el frío y el viento excelente, suspensión suave y un motor bicilíndrico eficiente y potente. Puedes convertir cada día en una aventura diferente, descubrir nuevos paisajes sin ninguna limitación.Envuelto en el tradicional chasis multitubular de Benelli se encuentra el nuevo motor bicilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por agua, con motor de 500cc. Creado por Benelli, para sus nuevos modelos, con inyección electrónica y cuatro válvulas por cilindro. La potencia máxima que ofrece es de 48 CV a las 8.500 rpm y el par máximo de 45 Nm a las 4.500 rpm, eso se transforma en una actuación perfecta en todas las condiciones.La suspensión ofrece el máximo confort para el conductor y su pasajero, gracias a su horquilla invertida delante y su monoamortiguador regulable trasero.Estabilidad, seguridad y precisión son las palabras que definen a la nueva Benelli TRK 502.Súbete en la TRK y siéntete libre.CARACTERÍSTICAS PRINCIPALESESTILO Y ERGONOMÍALa TRK 502 combina formas modernas con un estilo clásico de moto de aventura para crear un look robusto y de cualquier cosa. La posición de conducción es increíblemente cómoda, con un manillar ancho, un sillín de felpa y mucho espacio para las piernas para mayor comodidad en viajes más largos. SUSPENSIONLa suspensión de alta calidad incluye una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera (con 135 mm de carrera) y un sistema de basculante-monochoque en la parte posterior. La combinación ofrece un excelente control de las ruedas y un paseo cómodo, en carretera o fuera de ella. MARCOUn bastidor de enrejado de tubo de acero rodea el motor del TRK 502 y proporciona un excelente equilibrio de rigidez y peso ligero. El TRK es maniobrable e inspirador de confianza en carretera o fuera de ella, especialmente con su amplio manillar. MOTOREl TRK 502 está propulsado por un nuevo y muy avanzado motor de dos cilindros de 499cc, tecnología de 4 válvulas y levas superiores doble para máxima potencia, inyección de combustible para una respuesta precisa del acelerador y una caja de cambios de seis velocidades.ESPECIFICACIONESMOTORTIPO Bicilíndrico en línea refrigerado por agua con doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindroCILINDRADA 500 c.c.DIÁMETRO POR CARRERA ø69 x 66,8 mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1POTENCIA MÁXIMA 47,6 CV @ 8500 rpmPAR MÁXIMO 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado en cárter mojadoALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible con cuerpo de mariposa ø 37 mmSISTEMA DE ESCAPE Con convertidor catalítico y sonda lambdaCERTIFICADO Euro 5EMBRAGUE Multidisco, embrague húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 VelocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO Eléctrico  CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,4 lt/100 kmEMISIONES CO2 Emisiones CO2 99 g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50 mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mmSUSPENSIÓN TRASERA Brazo oscilante trasero con muelle amortiguador central precarga regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mmFRENO DELANTERO Doble disco semi flotante de 320 mm con pinza de 4 pistones y ABSLLANTA DELANTERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 3.50” DOTFRENO TRASERO Disco de 260 mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Aleación de aluminioMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4.50” DOTNEUMÁTICO DELANTERO 120/70-ZR17 M/C 58WNEUMÁTICO TRASERO 160/60 - ZR17 M/C 69WDIMENSIONESLongitud 2200 mm Altura excluyendo los retrovisores 1450 mmAltura del asiento 835 mmANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 915 mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 190 mmPESO EN VACÍO 213 kgPESO EN ORDEN DE MARCH A235 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 20 ltRESERVA 3 ltDISTANCIA ENTRE EJES 1505 mm
LEONCINO 500 E5 TRAIL - Imagen 1LEONCINO 500 E5 TRAIL - Imagen 2

LEONCINO 500 E5 TRAIL

6199,00€

La versión offroad del legendario modelo de Pésaro Leoncino, de 1954.La versión trail de la Leoncino es una motocicleta dinámica y deportiva diseñada para la diversión pura en todas las condiciones de conducción. Este modelo Benelli comparte el motor de la versión asfáltica, un cilindro doble de cuatro tiempos de 500 cc refrigerado por agua, con una potencia de 48 CV (35 kW) a 8500 rpm y un par de 46 Nm (4.6 kgm) a 6000 rpm. Las principales diferencias respecto a la Leoncino 500 (versión asfáltica) son sus llantas de radios y su rueda delantera de llanta 19" (en vez de la llanta 17" que porta la versión asfáltica).La Leoncino trail significa la máxima garantía de estabilidad y disfrute en todas las condiciones y en todos los terrenos. Las suspensiones son ajustables, la parte delantera tiene una horquilla invertida de 50 mm de diámetro y la parte posterior un brazo oscilante con monoshock lateral y recorrido de 55 mm.ESPECIFICACIONES:MOTORTIPO Bicilíndrico refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levasCILINDRADA 500ccDIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5:1POTENCIA MÁXIMA 47,6CV/8500rpmPAR MÁXIMO 46N·m/6000rpmSISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado en cárter húmedoALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de 37mmSISTEMA DE ESCAPE Catalizadores y sonda LambdaEMBRAGUE Multidisco húmedoCAJA DE CAMBIOS 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL CadenaALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0BUJÍA NGK CR8EENCENDIDO EléctricoCONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2l/100kmEMISIONES CO2  98g/kmCHASISBASTIDOR Multitubular de aceroSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50mmRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 135mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulableRECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 55mmFRENO DELANTERO Doble disco de 320 con pinza flotante de dos pistones y ABSLLANTA DELANTERA Llanta de aluminio con radios de aceroMEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 19" x MT3.00" DOT-DFRENO TRASERO Disco de 260mm con pinza flotante de un pistón y ABSLLANTA TRASERA Llanta aluminio con radios de aceroMEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17" x MT4.25" DOT-DNEUMÁTICO DELANTERO 110/80 R19NEUMÁTICO TRASERO 150/70 R17DIMENSIONESANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 875mmDISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 185mmPESO EN ORDEN DE MARCHA 207kgPESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 190kgCAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.7LRESERVA 2 LDISTANCIA ENTRE EJES 1470mm
MITT 125 DS SCRAMBLER - Imagen 1MITT 125 DS SCRAMBLER - Imagen 2

MITT 125 DS SCRAMBLER

2795,00€

La nueva MITT 125 DS SCRAMBLER, además de detalles “Off-Road” tiene personalidad, los cuales, junto a unos acabados espectaculares, hacen de este modelo una Scrambler con un estilo bien definido en este segmento.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireDIÁMETRO X CARRERA 69 x 62,2 mmCILINDRADA 125ccALIMENTACIÓN EFI (DELPHI Systems)ENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 9.5 kW / 9.500 rpm (12,7 cv)ARRANQUE EléctricoEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 6 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS Disco de doble pistónFRENOS TRASEROS Disco de pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/90-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/80-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 mm PESO EN VACIO 147 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.010 / 820 / 1.120 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES VERDE / GRIS 
MITT 125 TK - Imagen 1MITT 125 TK - Imagen 2

MITT 125 TK

2795,00€

La trail de MITT. Una moto polivalente para uso urbano o mixto con un potente motor, fiable y bonita. Una moto de gran tamaño, con señalización led y  comoda para dos ocupantes, con posibilidades de personalización.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireDIÁMETRO X CARRERA 69 x 62,2 mmCILINDRADA 124.3ccALIMENTACIÓN EFI (FAI Systems)ENCENDIDO C.D.I.POTENCIA MÁXIMA 9.5kW / 9.500rpm (12,7 cv)ARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida / SHOWA Tech. / 845 mmSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador / SHOWA Tech. / 375 mmFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - DiscoNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/90-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/80-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 mmALTURA DE ASIENTO 820 mmALTURA LIBRE AL SUELO 260 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12,5 LCARGA MÁXIMA 150 KgrPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.070 / 900 / 1.110 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES ROJO / BLANCO
Montana XR5 500 - Imagen 1Montana XR5 500 - Imagen 2

Montana XR5 500

6699,00€

Macbor Montana XR5, la primera Trail Bicilíndrica 500 de Macbor. Ligera, fácilmente maniobrable y polivalente. Si buscas más emociones, más aventuras y más diversión ¡la Montana XR5 está hecha para ti!Esta moto "Trail Adventure" es el primer modelo bicilíndrico de Macbor de media cilindrada (500) y está pensada para los aventureros que disfrutan de la conducción sobre dos ruedas tanto si es OnRoad como OffRoad. La XR5 brinda una conducción muy fácil y destaca por su equipamiento de alta calidad. La Montana XR5 está pensada para motoristas con carnet A2. No lo pienses más y pruébala ya. Te encantará su conducción y las aventuras que podréis compartir. Ficha técnicaMotor    Bicilíndrico 4 tiempoCilindrada    471 cm³Diámetro por carrera    67 x 66,8 mmRatio    10,7:1Alimentación    Inyección Electrónica - BOSCHEncendido    Electrónico - BOSCHArranque    EléctricoPotencia    35 kW / 8500 rpmPar motor    43 Nm / 7000 rpmCapacidad    20Altura Asiento    840 mm (820 opcional)Peso Vacío    178 Kg

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