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LEONCINO 500 E5(BENELLI)

  • Marca:BENELLIDISPONIBLE SÓLO EN TIENDA
BENELLI

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Precio, información, características, enlace e imágenes de LEONCINO 500 E5 pertenece a las categorías MOTOS (51) y CARRETERA (23) y a la marca BENELLI (12).

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Información

El nombre de “Leoncino” (pequeño león) es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pésaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el nuevo bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por agua desarrollado por Benelli.

Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm y un par motor de 45 Nm (4,6 kgm) a 4500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El pequeño león, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. El faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

No hay duda de que la Leoncino es la moto en la que uno se enamora a primera vista. ¡La leyenda está de vuelta!

Diseñada en el Centro Stile Benelli, la Leoncino ha sabido modernizar las líneas tradicionales Scrambler y adaptarlas a nuestros días. En el guardabarros delantero se encuentra orgulloso el Leon, en honor a la ciudad de Pésaro.
 
El corazón de la Leoncino 500 es el conocido motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 500cc que entrega una potencia de 47,6CV a 8500 rpm con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas.
 
Un chasis multitubular de acero protege el motor de la Leoncino, y entrega equilibrio entre rigidez y peso. Un chasis que entrega a la moto un caracter único y perfecto tanto para pilotos experimentados como nóveles.
 
En la parte frontal tenemos una horquilla invertida de 50mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera se compone de un monoamortiguador central regulable con un recorrido de 51mm. Esto entrega confort en la conducción.

ESPECIFICACIONES:

  • MOTOR
    TIPO Bicilíndrico 4 tiempos 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas
    CILINDRADA 500cc
    DIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8mm
    RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.5:1
    POTENCIA MÁXIMA 46,7CV/8500rpm
    PAR MÁXIMO 46N·m/6000rpm
    SISTEMA DE LUBRICACIÓN Forzado a cárter húmedo
    ALIMENTACIÓN Inyección electrónica con cuerpo de 37mm
    SISTEMA DE ESCAPE Catalizador y sonda Lambda
    CERTIFICADO Euro 5
    EMBRAGUE Multidisco húmedo
    CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
    TRANSMISIÓN FINAL Cadena
    ALIMENTACIÓN ECU BOSCH MSE 6.0
    BUJÍA NGK CR8E
    ENCENDIDO Eléctrico 
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,2 l/100km
    EMISIONES CO2 98g/km
  • CHASIS
    BASTIDOR Multitubular de acero
    SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 50 mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 125mm
    SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador central regulable
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 51mm
    FRENO DELANTERO Doble disco de 320mm con pinzas radiales de 4 pistones y ABS
    LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17" x MT 3.50" DOT
    FRENO TRASERO Disco de 260mm con pinza flotante de un pistón y ABS
    LLANTA TRASERA Aleación de aluminio
    MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17" x MT4.50" DOT
    NEUMÁTICO DELANTERO 120/70ZR17M/C
    NEUMÁTICO TRASERO 160/60ZR17M/C
  • DIMENSIONES 
    ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 875mm
    DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 165mm 
    PESO EN ORDEN DE MARCHA 207kg
    PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO 190kg
    CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 12.7L
    RESERVA 2L
    DISTANCIA ENTRE EJES 1460mm
Clasificado en:

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300 ST FACTORY - Imagen 1300 ST FACTORY - Imagen 2

300 ST FACTORY

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EN LA CIMA DE SU JUEGONuevo kit de gráficos 2021Nuevo Sistema de bieletasNuevos ajustes para el amortiguador REIGER 3 víasEstriberas S3 HARD ROCK negroHorquilla TECH de AluminioCulata azul con culatín intercambiableDiscos de freno GALFERESPECIFICACIONESMotor2 tiempos. Tecnología y desarrollo ShercoCilindrada294 ccDiámetri x Carrera79 x 60 mmCilindroNikasilLubricaciónMezcla 2% de aceiteFuelGasolina sin plomo 98 octRefrigeraciónRefrigeración líquidaArranqueSistema de engranajes con pedal retráctilEscapeTubo en inox con silencioso final de aluminioTransmisiónPrimaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena.ClutchHidráulico, sistema de diafragmaIgnitionHidria digitalChasisTubular Chrome-molyDepósitoPoliamida - Capacidad 2,4 LFrenosHidráulicos. Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mmSuspensión delanteraHorquilla aluminio Tech de 39 mm con un recorrido de 165 mmSuspensión traseraSistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mmAmortiguadorReiger de 3 víasRueda delanteraLlanta de aluminio Morad 21” anodizada en azulRueda traseraLlanta de aluminio Morad 18” anodizada en azulDistancia entre ejes1322 mmAltura mínima al suelo310 mmAltura asiento685 mm
650 NK ABS - Imagen 1

650 NK ABS

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MOTORTIPO DE MOTOR Bicilíndrico en línea, Refrigeración Líquida, 4TCILINDRADA 649.3ccDIÁMETRO POR CARRERA 83 X 60mmRELACIÓN DE COMPRESIÓN 11.3:1SISTEMA DE VÁLVULAS DOHC, 8 válvulasSISTEMA DE ALIMENTACIÓN EFI - BOSCH SystemENCENDIDO ECUARRANQUE EléctricoLUBRICACIÓN Multidisco húmedo, manualEMISIONES CO2 Certificado Euro-5BASTIDORTIPO Estructura tubular ultra ligera de acero de alta resistenciaRECORRIDO RUEDA DEL. N.DRECORRIDO RUEDA TRAS. N.DNEUMÁTICOS DELANTEROS 120/70-ZR17LLANTAS DELANTERAS 3.5x17 MTNEUMÁTICOS TRASEROS 160/60-ZR17LLANTAS TRASERAS 4.5x17 MTPRESTACIONESPOTENCIA MÁXIMA 45kW / 9.000rpm (60cv)PAR MOTOR MÁXIMO 56Nw / 7.000rpmTRANSMISIÓNTRANSMISIÓN 6 velocidadesTRANSMISIÓN FINAL Cadena RK JapanEMBRAGUE Multidisco húmedo, manualFRENOSFRENOS DELANTEROS J. JUAN - 2 Discos hidráulicosFRENOS TRASEROS J. JUAN - Disco hidráulicoABS Continental ABS SystemSUSPENSIÓNSUSPENSIÓN DELANTERA Hoquilla telescópica KAYABAREGLAJES RegulableSUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador tipo Cantilever KAYABAREGLAJES RegulableDIMENSIONESLONGITUD / ANCHO / ALTO 2.114 / 757 / 1.100mmALTURA DE ASIENTO 815mmDISTANCIA ENTRE EJES 1.415mmALTURA LIBRE AL SUELO 150mmRADIO DE GIRO 5.4mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 17LTIPO DE COMBUSTIBLE Sin plomoDEPÓSITO DE ACEITE 1LPESO EN VACIO 206KgrCAPACIDAD DE CARGA 150KgrDATOSIMPORTADOR Jets Marivent Spain, S.L.COLORES BLANCO / NEGROPERMISO A-2 
IMPERIALE 400 E5 - Imagen 1IMPERIALE 400 E5 - Imagen 2

IMPERIALE 400 E5

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Estilo clásico. Revive los más de 100 años de historia de Benelli gracias a la Imperiale 400. Un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 4 tiempos. Una potencia de 20,4 CV que hace que la potencia se entregue a bajas revoluciones, haciendo que la conducción sea suave e incite a realizar paseos tranquilos.Su estilo clásico hace que sea una moto perfecta para las salidas tranquilas de fin de semana. Sus ruedas compuestas por llantas de radios de 19" delante y 18" detrás, hacen que la conducción sea tranquila y cómoda.SISTEMA DE ESCAPEEl tubo de escape tiene un estilo vintage que facilita un rugido muy característico y que evoca a tiempos pasados. ACTITUD ANALÓGICA EN LA ERA DIGITALLa información se representa en dos esferas analógicas con una pantalla TFT en el medio donde aparece el nivel de combustible y la marcha engranada. Los relojes se componen de un tacómetro y un cuentarrevoluciones. MOTOREl corazón de la Imperiale 400 es el nuevo motor monocilíndrico de Benelli. Refrigerado por aire con una cilindrada de 400cc y una potencia de 21 CV a las 5500rpm. Esto hace que la conducción sea tranquila y la moto responda muy bien en bajos. Perfecto para disfrutar del paisaje en lugar de la velocidad. LÍNEA CLÁSICALa línea de la moto respeta el estilo de las motos típicas de los años 50. Su faro e intermitentes redondos casan perfectamente con el colin curvo y redondo. Una moto moderna con el espíritu de antaño.
MAXSYM 400 - Imagen 1MAXSYM 400 - Imagen 2

MAXSYM 400

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Elegante y poderoso, el nuevo Maxsym 400 es la combinación perfecta entre diseño, potencia, confort y tecnología. Un magnífico compañero de viaje para cambiar de planes sin pensarlo y dejar que la improvisación guíe tu camino.El Maxsym 400, elegante y deportivo, presenta un aspecto compacto, imponente y con elementos tecnológicos que le confieren una personalidad única.El grupo óptico con tecnología full LED aporta al Maxsym 400 la mejor visibilidad. El triple faro delantero con su característico diseño tipo "corte de diamante", así como la luz trasera, le otorgan un aspecto moderno y futurista. El Maxsym 400 equipa un motor monocilíndrico con 34CV de potencia que lo convierte en el mejor aliado tanto para el día a día como para las escapadas fuera de la ciudad. Este nuevo modelo de SYM ha sido diseñado para ofrecerte la mejor experiencia de conducción e incorpora toda la tecnología para convertirse en un maxiscooter ágil y seguro, con un excelente comportamiento dinámico así como un rendimiento óptimo y respetuoso del medio ambiente. Asimismo, el sistema de admisión de aire ofrece un óptimo rendimiento a baja velocidad y asegura la reducción de emisiones en cumplimiento con la normativa Euro 5.La seguridad y confianza en la conducción están garantizadas gracias al sistema de control de tracción (TCS) que evita deslizamientos de la rueda traser al arrancar, al acelerar o al hacer giros en firmes con menos adherencia, y al sistema ABL (Advanced Brake Light) que alerta a los conductores de otros vehículos mediante la activación del piloto trasero en caso de frenadas fuertes por encima de 70 km/h.Además, el Maxsym 400, cuenta con el sistema de encendido sin llave (Smart Key) que permite poner en marcha la moto cómodamente sin tener que sacar la llave del bolsillo. Otro aspecto clave de este nuevo modelo es que el asiento dispone de una funcional apertura frontal a más de 45º y, debajo, cuenta con un amplio espacio equipado con luz interior que puede acoger hasta dos cascos. La pantalla y las manetas de frenos regulables también contribuyen a una sobresaliente ergonomía: cada conductor puede ajustar fácilmente la altura de la pantalla sin uso de herramientas y, en las manetas de frenos, puede elegir hasta cuatro posiciones diferentes. El intuitivo pantel de instrumentación proporiona toda la información necesaria para el trayecto, y la toma de carga QC 3.0 permite cargar los dispositivos mucho más rápidamente que un USB convencional. Maxsym 400, pensado en cada detalle para una experiencia única. 
MITT 125 MB - Imagen 1MITT 125 MB - Imagen 2

MITT 125 MB

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La preciosa custom bicilíndrica de MITT. Con unos acabados nunca vistos en su segmento y super equipada. Display digital, doble disco de freno delantero, señalización LED, doble escape cromado, etc
MITT 125 PK MAX - Imagen 1

MITT 125 PK MAX

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MITT Motorcycles presenta la nueva la nueva MITT 125 PK MAX, una moto naked de corte deportivo para todos los usuarios del carnet A1 o B con más de 3 años de experiencia. Una opción muy competitiva e interesante.ESPECIFICACIONES TÉCNICASTIPO 4-Tiempos / MonocilíndricoREFRIGERACIÓN AireCILINDRADA 125ccRELACIÓN DE COMPRESIÓN 9.0:1ALIMENTACIÓN EFIENCENDIDO ECUPOTENCIA MÁXIMA 6.8kW / 7.500rpmPAR MÁXIMO 9.0Nm / 6.500rpmARRANQUE Eléctrico / PedalEMBRAGUE MultidiscoCAMBIO Manual 5 velocidadesTRANSMISIÓN PRIMARIA Por engranajesTRANSMISIÓN SECUNDARIA CadenaSUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertidaSUSPENSIÓN TRASERA MonoamortiguadorFRENOS DELANTEROS CBS - Disco doble pistónFRENOS TRASEROS CBS - Disco pistón simpleNEUMÁTICOS DELANTEROS 110/70-17NEUMÁTICOS TRASEROS 130/70-17DISTANCIA ENTRE EJES 1.340 mmALTURA DE ASIENTO 780 mmALTURA LIBRE AL SUELO 160 mmDEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 13,5 LPESO EN VACIO 135 KgrLONGITUD / ANCHO / ALTO 1.990 / 840 / 1.070 mmBATERÍA 12V - 7AhCOLORES NEGRO / ROJO

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